中國消費者報長春訊（記者李洪濤）4月2日，本報以《6年無法上牌照 林肯新車變“廢鐵”》為題，對消費者李剛與長春奧吉通奧霖汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡稱奧吉通汽車銷售公司）之間存在的糾紛進行了報道。報道刊出后，有消費者對此事表示關(guān)注，同時又困惑：此前文章提到“3月26日下午，記者來到了奧吉通汽車銷售公司采訪時，該公司銷售總監(jiān)胡先生稱有《PDI檢測報告》，但沒有出具?！蹦敲?，奧吉通汽車銷售公司為什么不向購車人李剛及人民法院出具該車的《PDI檢測報告》呢？是有什么難言之隱嗎？

中國汽車流通協(xié)會2017年3月10日發(fā)布的《乘用車新車售前檢查服務(wù)指引（試行）》規(guī)定，經(jīng)銷商對乘用車新車進行的售前檢查，行業(yè)通稱為PDI，是國際上通行的做法，也是汽車行業(yè)獨特的服務(wù)，其目的是“為消費者提供一輛合格的車”。據(jù)記者調(diào)查，2020年長春市中級人民法院審理此案時，在法庭上，李剛提出希望奧吉通汽車銷售公司出具《PDI汽車檢測報告》。然而，該公司只是向法院提交了3份有關(guān)PDI檢測的相關(guān)單據(jù)，并沒有提供《PDI檢測報告》。李剛認為，這些單據(jù)只能證明該車作了PDI，但并不能代表《PDI檢測報告》。4月3日，記者看到了李剛從法院卷宗里復(fù)印出來的這3份單據(jù)，分別是《長春奧吉通林肯中心服務(wù)委托書》《長春奧吉通林肯中心服務(wù)結(jié)算單》《長春奧吉通林肯中心服務(wù)撿料單|發(fā)運單》，時間是2018年2月1日。

吉林省機動車鑒定評估行業(yè)協(xié)會會長施巍表示，為了確保向顧客交付的新車不存在任何問題，PDI檢查雖非強制性，但它代表了新車從運輸商品到正式“解鎖”投入使用的轉(zhuǎn)折。

據(jù)施巍介紹，未做PDI的新車，車輛的系統(tǒng)大多沒有被激活，車速及里程受到限制，強行使用會導(dǎo)致功能不全，并可能給車輛和駕駛員的安全造成極大危害。新車售前檢查服務(wù)，是指經(jīng)銷商按照供應(yīng)商的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，對消費者所購乘用車新車進行檢查和校正的檢測服務(wù)，該服務(wù)包括對乘用車新車進行外觀（內(nèi)外飾）和隨車工具靜態(tài)檢查，以及對功能性零部件、機械構(gòu)造等進行動態(tài)檢查，通過檢查發(fā)現(xiàn)并處理一切不符合供應(yīng)商規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的項目，并向消費者提供售前檢查服務(wù)相關(guān)信息。

 《PDI 檢測報告服務(wù)委托書》。李洪濤/攝

 《PDI檢測報告》服務(wù)結(jié)算單。李洪濤/攝

《長春奧吉通林肯中心服務(wù)撿料單|發(fā)運單》。李洪濤/攝