中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）6月9日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新一期汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，5月，汽車銷量達(dá)238.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.3%，同比增長(zhǎng)27.9%，這是今年第三次實(shí)現(xiàn)“雙增長(zhǎng)”。
汽車月度銷量及增長(zhǎng)率。資料圖片
以往，5月是汽車市場(chǎng)傳統(tǒng)銷售淡季，但今年5月卻格外不同。仔細(xì)觀察，車市銷量不僅實(shí)現(xiàn)“雙增長(zhǎng)”，增幅還均達(dá)兩位數(shù)，展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。
中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者介紹說(shuō)，5月，多地紛紛推出購(gòu)車促銷措施以及舉辦汽車消費(fèi)節(jié)等市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，助力市場(chǎng)需求溫和回暖。
從今年一季度車市還處于“負(fù)增長(zhǎng)”到4月首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，再到5月同比增長(zhǎng)近三成，近期汽車市場(chǎng)波動(dòng)幅度之大，讓人深刻感受到車市競(jìng)爭(zhēng)激烈。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1—5月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1068.7萬(wàn)輛和1061.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)11.1%，累計(jì)產(chǎn)銷增速較前4個(gè)月進(jìn)一步擴(kuò)大。
2023年，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)全年汽車市場(chǎng)銷量增幅為3%左右。而截至目前，國(guó)內(nèi)車市銷量已實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，這是否意味著可以樂(lè)觀看待下半年車市表現(xiàn)？陳士華解釋稱，去年同期汽車銷量基數(shù)較低是5月車市實(shí)現(xiàn)較快增速的主要原因，但可以肯定的是，整體汽車消費(fèi)市場(chǎng)活力正在持續(xù)好轉(zhuǎn)。
在汽車市場(chǎng)中，乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)與廣大消費(fèi)者緊密相關(guān)，是支撐汽車市場(chǎng)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。從某種意義上而言，乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)好壞直接關(guān)系著整體車市能否如約完成既定目標(biāo)。
5月，乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)良好，銷量同比增長(zhǎng)26.4%。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車銷量114.2萬(wàn)輛，比去年同期增加10萬(wàn)輛。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕表示，輕型車國(guó)六實(shí)施公告的發(fā)布有助于市場(chǎng)穩(wěn)定。同時(shí)，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，延續(xù)和優(yōu)化新能源車車輛購(gòu)置稅減免政策，這也將進(jìn)一步穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，利好市場(chǎng)需求釋放。
除了乘用車銷量增長(zhǎng)，汽車消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)趨勢(shì)也顯現(xiàn)。在傳統(tǒng)燃油主要乘用車類型中，1—5月，小型車和中大型車銷量同比增幅分別為4.6%和28.4%。值得一提的是，中大型車高速增長(zhǎng)并非因?yàn)榛鶖?shù)較低，而是在和小型車保持相同市場(chǎng)體量基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。數(shù)據(jù)顯示，1—5月，小型車和中大型車?yán)塾?jì)銷售分別為55.1萬(wàn)輛和52.8萬(wàn)輛。
相比之下，車身尺寸最小的傳統(tǒng)燃油微型車銷量同比下降高達(dá)92.8%，這一細(xì)分市場(chǎng)流失的消費(fèi)者購(gòu)買意愿轉(zhuǎn)向了產(chǎn)品綜合能力更強(qiáng)的小型車。據(jù)記者了解，目前乘用車銷量仍主要集中在緊湊型車。
柳燕介紹說(shuō)，5月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成36.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.5%，同比增長(zhǎng)32.4%。其中，自主品牌推出的高端車型加入，進(jìn)一步推動(dòng)高端汽車市場(chǎng)發(fā)展。
近兩年，隨著整體車市企穩(wěn)回升，自主品牌在電動(dòng)化賽道上表現(xiàn)搶眼，獲得了消費(fèi)市場(chǎng)越來(lái)越高的關(guān)注度。
5月，自主品牌乘用車市場(chǎng)份額達(dá)53.6%，保持高位水平運(yùn)行，繼續(xù)鞏固著自己的優(yōu)勢(shì)地位。良好的市場(chǎng)表現(xiàn)為自主品牌市場(chǎng)戰(zhàn)略布局注入信心。記者梳理新車上市信息發(fā)現(xiàn)，5月自主品牌車企共投放47款新車，在2023上海國(guó)際車展后依然保持較高的新車改款換代頻率。
近期，新能源車?yán)谜卟粩?。隨著利好政策持續(xù)發(fā)力，新能源車正在成為更多消費(fèi)群體的購(gòu)車選擇。數(shù)據(jù)顯示，5月新能源車銷量為71.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.1%。這是新能源車市場(chǎng)占有率首次突破三成。
與傳統(tǒng)燃油車一樣，新能源車消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)日漸明晰。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，新能源乘用車市場(chǎng)中，隨著新能源車車型品種豐富、車型價(jià)格下探等因素影響，A00級(jí)車同比明顯下降，其他各級(jí)別銷量同比呈不同程度增長(zhǎng)。目前銷量仍主要集中在緊湊型車，累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)68.2%。同時(shí)，35萬(wàn)元—40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間漲幅最大。
中汽協(xié)表示，自4月以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)有所好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)仍處于緩慢恢復(fù)階段，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然面臨較大壓力。從目前看，全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)任務(wù)艱巨，需要進(jìn)一步恢復(fù)和擴(kuò)大需求，綜合施策加快釋放消費(fèi)潛力，推動(dòng)車市平穩(wěn)增長(zhǎng)。
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