作為自動(dòng)駕駛的細(xì)分領(lǐng)域，無(wú)人配送正在吸引越來(lái)越多的企業(yè)入局。日前，京東、美團(tuán)、新石器成為國(guó)內(nèi)首批獲得無(wú)人配送車車輛編碼的企業(yè)，率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送車持證上路。與此同時(shí)，阿里、蘇寧等企業(yè)也在這一領(lǐng)域加快布局。業(yè)內(nèi)人士指出，2021年我國(guó)末端配送市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超3000億元，無(wú)人配送商業(yè)模式初步形成，預(yù)計(jì)未來(lái)三年無(wú)人配送整車成本會(huì)逐步降至10萬(wàn)元以內(nèi)。（據(jù)6月10日《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》）

無(wú)人經(jīng)濟(jì)正處于技術(shù)升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)的關(guān)口，無(wú)人經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)的“有人”經(jīng)濟(jì)并無(wú)根本矛盾，兩者最根本的要求都是服務(wù)于人。無(wú)人經(jīng)濟(jì)最先出現(xiàn)在零售服務(wù)行業(yè)，是消費(fèi)多元化需求的體現(xiàn)，無(wú)人經(jīng)濟(jì)下，還會(huì)有新的就業(yè)形式產(chǎn)生，目前出現(xiàn)的無(wú)人經(jīng)濟(jì)大多是人力加科技混合經(jīng)濟(jì)模式的表現(xiàn)。

無(wú)人經(jīng)濟(jì)為商家降低經(jīng)營(yíng)成本，給消費(fèi)者帶來(lái)便利，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢(shì)所趨。一方面，面對(duì)逐漸高漲的人力成本，未來(lái)實(shí)體店、百貨店、超市將面臨一場(chǎng)因人工智能技術(shù)帶來(lái)的顛覆和沖擊，隨著市場(chǎng)普遍看好、資金的大量涌入，無(wú)人經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)黃金發(fā)展期。另一方面，無(wú)人經(jīng)濟(jì)離不開相關(guān)核心技術(shù)的不斷突破。人像識(shí)別、商品識(shí)別、無(wú)感支付、大數(shù)據(jù)分析、IOT（物聯(lián)網(wǎng)）等集成的黑科技系統(tǒng)，使無(wú)人經(jīng)濟(jì)得以實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

無(wú)人經(jīng)濟(jì)符合市場(chǎng)發(fā)展的潮流，也滿足了消費(fèi)者個(gè)性化的消費(fèi)需求，降低銷售成本，給消費(fèi)者帶來(lái)便利和實(shí)惠。但由于無(wú)人經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，不少問(wèn)題還處在法律的邊緣、模糊地帶甚至空白地帶，亟待在法律和監(jiān)管上補(bǔ)位。一方面，要制定或完善相關(guān)法律法規(guī)，明確無(wú)人經(jīng)濟(jì)的業(yè)態(tài)性質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)入條件、經(jīng)營(yíng)者義務(wù)、消費(fèi)者權(quán)利、范圍邊界、監(jiān)管責(zé)任部門等，填補(bǔ)調(diào)整法律空白；另一方面，也要注意到其在實(shí)際中的安全、運(yùn)行等問(wèn)題，不斷升級(jí)技術(shù)，完善服務(wù)，切實(shí)提升消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)。針對(duì)無(wú)人經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，健全監(jiān)管機(jī)制，履行監(jiān)管職責(zé)，對(duì)于履行義務(wù)不到位、侵犯消費(fèi)者權(quán)益、觸碰法律底線的經(jīng)營(yíng)者，除給予行政追責(zé)，還要予以誠(chéng)信懲戒，為無(wú)人經(jīng)濟(jì)的良性競(jìng)爭(zhēng)、健康發(fā)展保駕護(hù)航。