中國消費者報北京訊(記者任震宇)9月22日，中國城市規(guī)劃設計研究院和中國城市規(guī)劃學會在北京聯(lián)合召開了“922綠色出行”平臺(微博、微信和官網(wǎng))啟動儀式，宣布平臺正式常態(tài)化運營。

“922綠色出行”平臺(微博、微信和官網(wǎng))啟動儀式召開。     資料圖片

　　城市是踐行綠色出行的主戰(zhàn)場，道路堵、停車亂、污染高，公共汽車慢、步行和騎行空間不足等問題，影響人居環(huán)境和制約城市運行效率。為響應2020年“綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周”活動，中國城市規(guī)劃設計研究院院長王凱代表922綠色出行平臺宣讀了《踐行綠色出行倡議書》，提出6點主張：優(yōu)先發(fā)展綠色交通、倡導降低用車頻率、提升公共交通服務品質(zhì)、加強步行和自行車設施建設、增強社會包容性、保障道路交通安全。

　　中國城市規(guī)劃設計研究院城市交通研究分院院長趙一新發(fā)布了《922綠色出行的成長與責任》主題報告，闡述“922綠色出行”的發(fā)展歷程和公益責任。“922綠色出行”自2007年起，協(xié)助住房城鄉(xiāng)建設部率先發(fā)起了中國城市公共交通周及無車日活動的倡議，旨在落實公交優(yōu)先政策和傳播綠色交通理念，全國110個城市積極響應，至2018年響應城市達到199個。經(jīng)過十余年的活動宣傳，全社會的綠色出行意識基本取得共識，公共交通出行比例顯著回升。2019年，交通運輸部等12個部門和單位聯(lián)合制定了《綠色出行行動計劃(2019—2022年)》，在此契機下“922綠色出行”開始探索常態(tài)化運營兩微一網(wǎng)平臺(微博、微信和官網(wǎng))。

　　報告稱，綠色出行活動已經(jīng)開展多年，然而綠色交通發(fā)展之路仍然任重道遠。例如，減少小汽車出行防“城市病”和環(huán)保意義深遠，可是為機動車提供更多空間的發(fā)展思路多年來并未根本扭轉(zhuǎn);公共交通和自行車交通系統(tǒng)改善體現(xiàn)了城市的政策導向和對國家戰(zhàn)略的落實，未來還應繼續(xù)加大綠色交通發(fā)展力度、加強交通治理的精細化水平;綠色出行宣傳活動儀式感強、較少與政策措施接軌，宣傳活動若能結(jié)合城市最新發(fā)布的政策或最新改善的設施進行，將形成政府與公眾的良性互動。“922綠色出行”關注國內(nèi)外新技術新方法新理念，始終以公益服務為己任，發(fā)揮技術積累、活動宣傳、實踐展示、經(jīng)驗交流等方面的優(yōu)勢，為綠色交通技術與政策的普及提供長期公益支持，實現(xiàn)技術服務、管理運維、互動傳播常態(tài)化。

　　啟動儀式上，還召開了“綠色出行與雄安實踐”專題會議。會議面向未來城市與交通系統(tǒng)的構(gòu)建，邀請雄安新區(qū)交通規(guī)劃設計的親歷者，從不同維度解析雄安新區(qū)綠色出行的理念與做法，探討雄安新區(qū)交通系統(tǒng)規(guī)劃建設的實際問題，涵蓋雄安新區(qū)綜合交通體系、鐵路、城市軌道交通、交通樞紐、道路設計各個層面。專家們以新區(qū)相關規(guī)劃設計項目為基礎，圍繞雄安新區(qū)如何踐行綠色出行理念，起步區(qū)如何實現(xiàn)“綠色出行比例90%，公共交通出行占機動化出行比例80%”的目標，樞紐地區(qū)如何實現(xiàn)“站城一體”，道路空間設計如何實現(xiàn)步行與自行車交通友好出行等方面展開了深入交流。