中國消費(fèi)者報北京訊(記者施乾元) 在公證處工作人員見證下，ER6北京五環(huán)六圈挑戰(zhàn)成功。9月17日，上汽乘用車純電汽車品牌R北京交付中心以及7家體驗(yàn)中心啟動，這也是R汽車的全國首家交付中心。上汽乘用車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，它的開業(yè)，代表著R汽車新零售服務(wù)模式一次重大戰(zhàn)略落地。
當(dāng)日，首批車主代表喜提愛車ER6同時，也見證了此次“繞圈”挑戰(zhàn)。沿五環(huán)繞行六圈后，ER6抵達(dá)交付中心現(xiàn)場。經(jīng)查驗(yàn)，實(shí)際行駛630.6km后，其剩余電量還有8%。
關(guān)于新能源，其銷售模式和傳統(tǒng)銷售模式之間，到底有無異同？事實(shí)上，對于新能源的認(rèn)知、把握、理解以至使用，都和傳統(tǒng)車型有著較大不同。R汽車認(rèn)為，能夠以獨(dú)一無二的尊享體驗(yàn)，為用戶營造輕松喜悅的提車環(huán)境，傳遞品牌“科技、簡約、溫暖”的內(nèi)涵，是與用戶真誠溝通的新觸點(diǎn)、共赴美妙旅程的新起點(diǎn)，交付是新零售服務(wù)模式的重要一環(huán)。
因此，它需要建立這樣的服務(wù)流程：R汽車交付中心通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)和統(tǒng)一價格、統(tǒng)一品質(zhì)的產(chǎn)品，讓用戶在交付的每一道環(huán)節(jié)都安心。從用戶下訂的那一刻起，訂單信息就被傳送到交付中心，并由專人開始準(zhǔn)備Call車、車輛倉儲等工作，讓愛車提前“靜候”主人的到來。交車時，車輛已提前做好PDI檢測，并進(jìn)行了徹底的清潔整備。在金融業(yè)務(wù)辦理、保險出單、上牌服務(wù)等用戶關(guān)心的環(huán)節(jié)，交付中心都將派專人跟進(jìn)服務(wù)，確保第一時間響應(yīng)用戶反饋。
據(jù)介紹，R汽車將繼續(xù)加快新零售服務(wù)模式建設(shè)的腳步，R-Super Center城市旗艦店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店、R-Station等網(wǎng)絡(luò)生態(tài)渠道正在全國范圍加速落成，全面融入用戶生活場景，帶來全天候、全地域、全流程的優(yōu)質(zhì)便利服務(wù)。預(yù)計今年年底，R汽車線下網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國40多個城市，各類型體驗(yàn)店將達(dá)到60家。
新能源汽車一直以節(jié)能環(huán)保頗受用戶青睞，但出行效率問題仍是影響用戶是否愿意選擇純電動汽車的重要因素，其中，能夠反映真實(shí)用車場景的續(xù)航里程尤為關(guān)鍵。據(jù)介紹，此次繞行五環(huán)挑戰(zhàn)，也正是在這一背景下發(fā)起的。
能夠完成挑戰(zhàn)，在于上汽世界級“綠芯”新能源科技的加持。
ER6搭載了高度集成電驅(qū)系統(tǒng)和安全可靠電池系統(tǒng)。電驅(qū)層面，高功率、高扭矩密度的8層Hair-pin電機(jī)，結(jié)合緊湊的創(chuàng)新同軸布置方案，為ER6續(xù)航能力提供了保障；電池層面，ER6運(yùn)用大模組電池方案，搭載NCM523電芯，電池能量密度為180Wh/kg，達(dá)到比肩NCM811電芯的性能。
從使用方面看，以北京的電價0.4883元為例，ER6百公里的用電成本僅5.96元，一周的通勤成本只要35.76元。而從充電速度看，充電15分鐘，可行駛200km，基本保障了用戶的出行效率。
智能方面，ER6搭載SKYEYE天眼系統(tǒng)，告別手動“點(diǎn)火”，“刷臉”即啟動;BYOD多用戶隨心控，實(shí)現(xiàn)全員控車，讓駕駛員專注駕駛更安全；全新互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-PRO，擁有個性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、AI智能主動交互語音等功能，讓出行生活更智能便捷。
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