中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者吳博峰)在追求年輕化的道路上，汽車(chē)企業(yè)將做出何種選擇?
7月27日，東風(fēng)本田用一款車(chē)，給出了它的答案。
東風(fēng)本田通過(guò)線上直播方式帶來(lái)品牌旗下緊湊型車(chē)全新思域Hatchback(以下簡(jiǎn)稱(chēng)全新思域)。全新思域共推出四款車(chē)型，市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為14.39萬(wàn)元-16.69萬(wàn)元。
隨著年輕消費(fèi)者逐漸成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)主力軍，車(chē)輛性能成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重要因素。
J.D.Power(君迪)3月發(fā)布的《新冠肺炎疫情對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿影響調(diào)查報(bào)告》顯示，68.6%的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)將車(chē)輛性能表現(xiàn)作為考慮因素。
為此，大多數(shù)車(chē)企抓住車(chē)輛性能優(yōu)勢(shì)大做文章。百公里加速、最高時(shí)速、發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，成為消費(fèi)者辨別車(chē)輛性能好壞的指標(biāo)。
其實(shí)，相比新奇花哨的概念比拼，汽車(chē)市場(chǎng)中不乏經(jīng)受過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的性能車(chē)型。而思域就是其中的代表。
自2006年思域進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，其出色的性能優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者喜愛(ài)。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，SUV車(chē)型市場(chǎng)份額持續(xù)提升，致使轎車(chē)市場(chǎng)份額日漸萎縮。而在轎車(chē)市場(chǎng)中，緊湊型恰恰又是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)。
東風(fēng)本田官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，思域車(chē)型表現(xiàn)優(yōu)異，近兩個(gè)月銷(xiāo)量均在兩萬(wàn)輛以上。
雖然思域現(xiàn)款車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)依然不錯(cuò)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，東風(fēng)本田選擇了主動(dòng)提升車(chē)型產(chǎn)品力，以鞏固在這一市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)。
在東風(fēng)本田看來(lái)，守住性能優(yōu)勢(shì)就是守住其在市場(chǎng)中的地位。為此，全新思域通過(guò)提升車(chē)輛設(shè)計(jì)感和駕控感受，來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。
全新思域采用掀背造型，在外觀更加具備辨識(shí)度的同時(shí)，增添了運(yùn)動(dòng)感，與車(chē)輛定位相得益彰。
此外，全新思域積極響應(yīng)廣大車(chē)迷呼聲，搭載220TURBO引擎、前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛等配置，配合相比三廂車(chē)型縮短130毫米的后懸長(zhǎng)度，以及彈性系數(shù)更高的彈簧，使車(chē)輛操控性能進(jìn)一步提升，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)不同以往的駕駛感受。
對(duì)于老款思域的車(chē)主來(lái)說(shuō)，作為一款性能車(chē)，其美中不足之處就是智能網(wǎng)聯(lián)化配置缺失。
本次全新思域的另一大變化就是配備了本田智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)(Honda CONNECT)，大大增加車(chē)輛人機(jī)交互能力，為駕乘者提供更便捷的用車(chē)體驗(yàn)。
在主動(dòng)安全方面，全新思域擁有剎車(chē)輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全裝備，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員駕乘安全。
未來(lái)，全新思域?qū)⒑同F(xiàn)有三廂版車(chē)型并駕齊驅(qū)，形成更加完整的家族化陣營(yíng)，在豐富思域車(chē)系實(shí)用價(jià)值的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步滿(mǎn)足年輕群體對(duì)于純粹運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的訴求?！ ?/p>
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