中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道 (記者倪敏) 旗下車型最高降幅達(dá)到2.45萬元。4月22日，上汽斯柯達(dá)線上交流會(huì)上，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑宣布下調(diào)全系車型建議零售價(jià)。
其中，熱銷SUV柯米克家族建議零售價(jià)調(diào)整至8.99萬元起，掀背式轎車新明銳建議零售價(jià)調(diào)整至9.99萬元起，旗艦SUV柯迪亞克TSI330優(yōu)享豪華版建議零售價(jià)調(diào)整至20萬元以內(nèi)。
明銳起售價(jià)降至10萬元以下，價(jià)格下沉至自主品牌車型區(qū)間。這個(gè)有上百年歷史的歐洲汽車品牌一再放低姿態(tài)，對(duì)于很多了解斯柯達(dá)品牌的資深車迷有些難以接受，只希望這次官降只是應(yīng)對(duì)疫情后市場(chǎng)的一時(shí)之舉。
自2006年首款車型明銳在上汽大眾投產(chǎn)，斯柯達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有15個(gè)年頭，2010年，斯柯達(dá)在華銷量超過18萬輛，同比增長(zhǎng)47%，自此中國(guó)成為了斯柯達(dá)在全球最重要的市場(chǎng)。此后斯柯達(dá)在中國(guó)的發(fā)展之路并未像預(yù)期的那么順利，雖然2016、2017、2018年連續(xù)3年銷量均超過33萬輛，但卻沒有更大突破。
近年來，斯柯達(dá)無論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是科技配置都努力順應(yīng)汽車消費(fèi)年輕化潮流，目前，斯柯達(dá)旗下有10款產(chǎn)品，轎車市場(chǎng)有A0級(jí)的小型車晶銳、A級(jí)車昕銳、明銳和B級(jí)車速派，SUV產(chǎn)品也覆蓋了小型、緊湊型、中型和中大型各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，斯柯達(dá)在產(chǎn)品營(yíng)銷方面更多突出低價(jià)格、高性能，原有的品牌文化很少提及，讓不少消費(fèi)者將其視為大眾汽車低配版。
近年來，自主品牌如吉利、長(zhǎng)城等不斷尋求向上突破，而寶馬、奧迪等豪華品牌則拉低門檻，向下擠壓合資品牌空間。斯柯達(dá)在消費(fèi)者眼中本就存在感不強(qiáng)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中只能越來越邊緣化。
最新數(shù)據(jù)顯示，2019年斯柯達(dá)在全球累計(jì)銷量120萬輛，同比下降1%。其中，中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售新車28.2萬輛，同比下降17%。
2020年，對(duì)于斯柯達(dá)來說，是值得紀(jì)念的一年，斯柯達(dá)品牌創(chuàng)立至今恰逢125周年。125年對(duì)一個(gè)品牌而言，是歷史的積淀，也是強(qiáng)大實(shí)力的展現(xiàn)。而目前的市場(chǎng)表現(xiàn)顯然不是斯柯達(dá)真實(shí)實(shí)力的體現(xiàn)。
賈鳴鏑表示：伴隨著90后更年輕群體成為汽車消費(fèi)主力，125歲的斯柯達(dá)將開啟一場(chǎng)品牌年輕化的革命。全新設(shè)計(jì)語言將圍繞“年輕”、“魅力”、“夸張”和“氛圍”四大關(guān)鍵詞，一改原來保守刻板的學(xué)院派格調(diào)，聚焦精致、新穎、富于視覺享受的造型元素，凸顯更加感性、更具創(chuàng)造力的新生代造型風(fēng)格。
與此同時(shí)，未來斯柯達(dá)的多款車型上還將實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控車、車內(nèi)支付、場(chǎng)景化地圖等數(shù)字化駕乘體驗(yàn)與互聯(lián)化服務(wù)生態(tài)，提升產(chǎn)品的智能科技競(jìng)爭(zhēng)力。
面對(duì)來自全球第一大汽車市場(chǎng)的巨大誘惑，走年輕化道路，吸引更多年輕消費(fèi)群體的關(guān)注，無疑會(huì)對(duì)提升銷量起到積極作用。
然而，改變銷量下滑的運(yùn)勢(shì)，是不是只有降價(jià)、調(diào)整品牌定位這一條路?
幾乎所有車企都不約而同地為品牌貼上年輕化標(biāo)簽，一向沉穩(wěn)的斯柯達(dá)顯然已經(jīng)慢了半拍。與千篇一律的年輕化標(biāo)簽相比，斯柯達(dá)原有的歐洲品質(zhì)、文化與藝術(shù)融合的特性是不是更為獨(dú)特?
“125年的品牌基因里，我們堅(jiān)守的是斯柯達(dá)產(chǎn)品獨(dú)有的特性與駕乘體驗(yàn)。”在交流會(huì)上， 賈鳴鏑對(duì)斯柯達(dá)品牌文化予以充分肯定。
對(duì)于有著125年歷史積淀的斯柯達(dá)品牌來說，進(jìn)一步強(qiáng)化獨(dú)有特性與駕乘體驗(yàn)，讓品牌基因得以傳承，或許比一味放低姿態(tài)，更為適用。
除了適應(yīng)市場(chǎng)，教育市場(chǎng)、影響市場(chǎng)，進(jìn)而改變市場(chǎng)，也是一種市場(chǎng)營(yíng)銷手段。
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