中國消費者報報道(記者桑雪騏)5月7日，哈啰出行聯(lián)合口碑餓了么共同發(fā)布《2020五一逛吃消費洞察報告》，基于哈啰單車、哈啰助力車為代表的城市共享出行兩輪大數(shù)據(jù)，以及口碑餓了么在本地生活領域的洞見，共同復盤“吃、喝、玩、樂”國內(nèi)城市假日生活圖景。

　　國內(nèi)兩輪出行現(xiàn)首高峰

　　報告顯示，今年五一假期，騎行需求進一步釋放，國內(nèi)迎來首個兩輪出行小高峰，全國共享兩輪騎行總里程達1.15億公里，相當于減少碳排放超9100噸。與清明小長假相比，五一期間共享單車、共享助力車日均騎行量增長了37.5%，相比節(jié)前5個工作日，五一期間全國3公里以上騎行占比平均增長10%。假日出行成為百姓集中釋放疫情疲憊的絕佳時機。

　　青年生力軍騎游釋放消費潛力

　　從年齡分布結構看，16-45歲的青年群體依舊是假日騎行主力，占比達85%。其中5天內(nèi)累計騎行最遠的用戶總里程達55.7公里。五一假期正值內(nèi)需釋放之際，以共享單車、共享助力車為主的兩輪出行工具搭起了城市消費橋梁，串聯(lián)商圈地標，熱鬧吃喝玩樂，加速刺激城市生活消費。

　　哈啰出行“逛”和餓了么“吃”的數(shù)據(jù)共同顯示，五一期間，以商場百貨、家電電子賣場、特色商業(yè)街為目的地的周邊逛吃騎行占比30.3%，占據(jù)假日騎行目的地榜首。而咖啡廳、中餐廳、快餐店等餐飲休閑場所的周邊騎行熱度火爆，占比15.6%。相較清明小長假，火鍋店、奶茶店、小龍蝦館周邊騎行量單日峰值分別增長約23.4%、36.2%、31.22%。其中，火鍋在整體餐飲目的地占比高達17.6%，成五一餐飲江湖最受歡迎的國民美食。出行數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了假日國內(nèi)消費者對正常吃喝玩樂的休閑娛樂消費訴求。

　　此外，餓了么五一逛吃數(shù)據(jù)還顯示，重慶成為全國五一期間的火鍋外賣消費第一城，5天用掉超過15000份油碟;而廈門則成為全國五一最“高甜”城市，5天喝掉了超過7000升波霸奶茶;武漢是全國小龍蝦外賣消費第一城，假日吃掉超22000份麻辣小龍蝦。

　　有意思的是，相比清明小長假，以城市綠地、公園、健身房、體育館、圖書館為目的地的周邊騎行需求也呈現(xiàn)明顯躍升，峰值日騎行增幅分別高達33.9%、23.4%、22.22%。受今年疫情防控影響，人們對假日集聚仍較為警惕，從哈啰出行兩輪大數(shù)據(jù)看，相比清明期間，五一假日騎行行前往展會展覽、大型演出等公眾活動場所的單日騎行增幅僅為2.5%。

　　文旅景區(qū)“騎游”熱

　　隨著國內(nèi)景區(qū)逐步有序開放，在一些小眾文旅景區(qū)慢騎閑逛成為人們假日出游實現(xiàn)的另一種選擇。數(shù)據(jù)顯示，在哈啰出行旗下游玩業(yè)務入駐的全國景區(qū)中，浙江、江蘇、廣東、江西、上海成為五一國內(nèi)熱門的文旅騎游大省。

　　從整體看，五一全國景區(qū)騎游平均時長約36分鐘，假日騎游時段從10點持續(xù)至18點。有意思的是，半夜12點至凌晨2點均有游人景區(qū)騎行。

　　300城“哈啰青年”護假日出行

　　今年五一，為確保假期增長的出行需求，哈啰出行也加大了路面運維管理力量，持續(xù)保證對車輛進行及時清潔維護、做好日常消殺、及時調(diào)度介入，保障消費者假日出行。假日期間，包括程序員、開發(fā)、產(chǎn)品經(jīng)理、一線運維等在內(nèi)的哈啰90后青年假日值守占比約42%，為超過300個國內(nèi)城市的假日兩輪出行提供服務。

　　同時，基于假日國內(nèi)每日兩輪出行體量，哈啰大腦2.0智慧系統(tǒng)實時向城市一線輸出調(diào)度指令，輔助“哈啰青年”自動預判路面車輛健康度、熱門需求點及最優(yōu)路線規(guī)劃等。依托哈啰大腦2.0，哈啰助力車小長假電力供應相較日常提升近30%，路面運維管理力量提升近26%，為消費者假日出行保駕護航。