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哈啰出行率先應用Cat.1網絡 共享兩輪出行進入4G時代
2020-07-31 10:30 本文來源:中國消費網 作者:桑雪騏

  中國消費者報報道(記者桑雪騏)哈啰出行“科技美好你的出行”首屆科技開放日活動于7月30日在上海舉辦。哈啰在此間公布三大成果:聯(lián)合中國聯(lián)通、紫光展銳、廣和通三家企業(yè)共同宣布哈啰率先在其共享兩輪出行服務中應用4G Cat.1通訊網絡;與上海聯(lián)通物聯(lián)網研究院共同發(fā)布《共享兩輪物聯(lián)網技術的應用、演進及其生態(tài)價值》白皮書(以下簡稱白皮書);首次公開展示與千尋位置共同研發(fā)的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術”。

  借此次科技開放日契機,哈啰出行在其位于上海閔行區(qū)的總部專門打造了一座“哈啰科技星球體驗館”。在當日活動現場,哈啰展示了其最新的高精度T位停車、亞米級電子圍欄等規(guī)范停車“黑科技”,哈啰智慧調度系統(tǒng)也被搬上了互動屏,用戶可感受在哈啰大腦管理后臺看到的海量共享單車以最優(yōu)調度方案在不同區(qū)域完成智能調度分配。哈啰方面表示,體驗館和科技開放日活動將成為長期持續(xù)的交流平臺。

  4G加持下的共享兩輪:利好用戶體驗與使用場景

  Cat.1全稱LTE UE-Category 1,是4G通信LTE網絡下用戶終端類別的一個標準。Cat.1具有高帶寬、低延時、低成本、低功耗等諸項優(yōu)點。

  哈啰出行副總裁任亮亮介紹說:“作為物聯(lián)網技術應用行業(yè),共享單車和公共助力車遷移4G Cat.1網絡將極大提升用戶體驗以及豐富用戶使用場景。”

  據了解,首批1500輛搭載4G Cat.1bis模組的哈啰助力車已于今年7月投入使用,搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車也將于今年啟用。據介紹,這可以使哈啰單車將開關鎖耗時平均縮短30%以上,用戶能直觀感受到開關鎖體驗明顯提升。此外,得益于網絡速度大幅提升,哈啰單車將給用戶帶來更豐富的服務,例如基于LBS的動態(tài)天氣提醒、商圈廣告推送等。

  國內共享單車未來將達3000萬輛

  白皮書顯示,按目前共享兩輪行業(yè)發(fā)展速度及中國總人口需求評估,共享單車未來總數預計達到3000萬輛。

  聯(lián)通(上海)產業(yè)互聯(lián)網有限公司總經理姚健表示,作為城市交通基礎設施中最后1-3公里的慢出行系統(tǒng),當前共享單車行業(yè)已經進入用戶、城市、管理者全生態(tài)友好的新階段,共享單車的停放規(guī)劃預計將成為不少地方城市升級改造計劃中的重要部分。

  白皮書指出,經過數年快速發(fā)展,共享兩輪逐步成為人們生活中不可替代的中短途出行方式。自2014年起步至今,共享兩輪已歷經了數次發(fā)展模式與技術的升級迭代,大浪淘沙之下,行業(yè)已告別粗放競爭,格局逐步清晰,進入理性發(fā)展階段。

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