為了保證社會(huì)公眾的交通安全，近期，國(guó)家對(duì)電動(dòng)出行工具進(jìn)行了更加嚴(yán)格的管理，規(guī)定凡是電動(dòng)助力的出行工具需要經(jīng)過(guò)審批才能上路。這既是保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的必要之舉，更是對(duì)廣大人民群眾生命安全的負(fù)責(zé)之措。

但是，一些非法經(jīng)營(yíng)者，為了規(guī)避相關(guān)規(guī)定，打起了助力代步的醫(yī)療器械的主意。作為醫(yī)療器械的老年代步車，因其操作方式接近電動(dòng)自行車，承載能力也與電動(dòng)自行車類似，甚至可以承載除車主外的第二名乘客，因而被一些鉆空子的商家忽悠成日常的電動(dòng)交通工具。另外，因?yàn)檫@類車型的醫(yī)療器械屬性，在不少地方，包括小區(qū)甚至部分公園都可以正常使用，于是也被夸大為可以不用審批就能上路。

這類醫(yī)療器械是針對(duì)包括廣大腿腳不便的老年人在內(nèi)的行動(dòng)不便人群設(shè)計(jì)的專屬用途器械，具有代步屬性，但更有作為醫(yī)療器械的獨(dú)特標(biāo)準(zhǔn)和要求。例如，因?yàn)檫m用人群的不同，其行駛速度被限制得很低。

但是，一些商家通過(guò)非法改造取消限速，在銷售中忽悠消費(fèi)者這類代步車可以玩飆車，可以在大馬路上玩“賽車”。

針對(duì)老年代步車行業(yè)存在的問(wèn)題，一方面，相關(guān)部門要加大管理力度，嚴(yán)懲不良商家，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益；另一方面，廣大消費(fèi)者尤其是老年消費(fèi)者也要了解關(guān)于電動(dòng)交通工具的有關(guān)管理措施，牢記只要購(gòu)買電動(dòng)交通工具，就要嚴(yán)格遵守備案報(bào)批審核制度。根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，包括符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等電動(dòng)交通工具被歸類為非機(jī)動(dòng)車，消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)要清楚產(chǎn)品屬性，不要被不良商家的“不用報(bào)批可上路”之類的宣傳所誤導(dǎo)，購(gòu)買不具備上路行駛資質(zhì)的產(chǎn)品；在使用這類交通工具出行時(shí)，要嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，切勿因不良商家的忽悠而駛?cè)搿捌缤尽?。?strong>吳博峰）