中國消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）4月25日，上汽大通在2024北京國際車展全球首發(fā)ACIS智慧全場景超混技術(shù)，并將這一技術(shù)應(yīng)用于大家9與大家7兩款車型之上。
作為上汽大通傾力打造的最新科技成果，新超混技術(shù)集第三代1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、專用DHT變速箱及高能量密度電池等技術(shù)于一身，在發(fā)電效率、電機(jī)功率等維度均有著不錯(cuò)表現(xiàn)。
截至目前，上汽大通已經(jīng)為全球30多萬MPV用戶提供了中高端乘用化出行體驗(yàn)。在與MPV用戶的深入互動(dòng)中，上汽大通捕捉到了用戶對(duì)于駕駛激情與靜謐舒適并存的需求，以及對(duì)新能源車安全性的關(guān)注。因此，上汽大通從用戶的生活實(shí)際出發(fā)，積極應(yīng)對(duì)多元場景和家庭成員差異化的出行需求，帶來ACIS智慧全場景超混技術(shù)。
承載中高端家庭的幸福出行，得益于第三代1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、專用DHT變速箱及高能量密度電池等技術(shù)，大家9超混與大家7超混均能夠在城市路況下，實(shí)現(xiàn)100%電感化體驗(yàn)，熱效率達(dá)43%，有效解決用戶的電量焦慮和續(xù)航焦慮，同時(shí)車輛具備智能化的自主選擇能耗模式，用戶可根據(jù)駕駛狀態(tài)按需選擇。
在安全性方面，電池采用了高效直冷技術(shù)，通過并聯(lián)流道實(shí)現(xiàn)流場均衡，熱管理優(yōu)化使得電芯最高溫度降低10%，電芯溫差控制在5℃以內(nèi)，冷卻效率也比“非直冷”電池高出30%。此外，高強(qiáng)度一體化鑄造框架確保了電池在振動(dòng)、沖擊等極限工況下的穩(wěn)定性。
上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場景超混技術(shù)。資料圖片
與硬件組合相輔相成的，是ACIS智慧全場景超混技術(shù)對(duì)用車場景進(jìn)行更細(xì)膩的定義和更精密的智能配比。
繁忙的城市路況中，ACIS智慧全場景超混技術(shù)為用戶帶來了更佳用車體驗(yàn)。新超混系統(tǒng)配備了24.7kWh磷酸鐵鋰與39.7kWh三元鋰兩款卓越電池，可賦予車輛在純電模式下CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)140km和230km，為不同生活半徑的用戶提供“無需用油”的便捷選擇。
新超混技術(shù)為MPV量身定制了個(gè)性化的智慧補(bǔ)能策略，五大驅(qū)動(dòng)模式智能分配，并支持自主選擇。其中，“無感模式”讓動(dòng)力電池在使用過程中隨時(shí)回電；至高14.5kW的高效檔位，5分鐘即能回電10%，實(shí)現(xiàn)快慢補(bǔ)電更自由。
從純電技術(shù)的革新，到氫能源領(lǐng)域的探索，再到北京車展發(fā)布ACIS智慧全場景超混技術(shù)，上汽大通用技術(shù)革新展現(xiàn)自主品牌的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展成果。而隨著兩款混動(dòng)車型正式開啟線上預(yù)訂，上汽大通將立足用戶需求，不斷打造出更多具備市場競爭力的產(chǎn)品。
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