中國消費者報廣州訊（記者吳博峰）10月31日，比亞迪旗下新款B級SUV車型宋L上市發(fā)布會在深圳舉行。據(jù)悉，新車共發(fā)布了5款車型，市場售價區(qū)間為22萬元至28萬元。
近年來，隨著自主品牌市場地位的顯著提升，其在電動化領(lǐng)域的布局吸引消費市場的關(guān)注，尤其對全面轉(zhuǎn)向電動化戰(zhàn)略的比亞迪而言更是如此。
在國內(nèi)汽車市場中，作為市場競爭最為激烈的細分市場，以運動和越野優(yōu)勢著稱的中級SUV受到年輕消費群體的喜愛。在此背景下，各大車企紛紛加大中型SUV的市場布局，以期待滿足消費市場的用車需求。
那么，宋L擁有怎樣的技術(shù)實力？
內(nèi)飾方面，宋L內(nèi)飾設(shè)計采用“動勢交錯美學(xué)”，三種內(nèi)飾配色從自然汲取靈感，帶給用戶截然不同的感官體驗；NAPPA真皮、豪華麂皮等多種高級材質(zhì)的應(yīng)用以及高達85%的包覆面積，讓質(zhì)感展露于每一處細節(jié)。
對于一款家用越野車型而言，足夠的性能是衡量其是否優(yōu)秀的重要指標(biāo)。據(jù)悉，宋L采用“前-感應(yīng)異步電機”和“后-永磁同步電機”的動力組合架構(gòu)，系統(tǒng)最大輸出功率380kW，零百加速4.3s；配備的自研四活塞鋁合金定鉗，制動響應(yīng)快，使宋L百公里制動距離在36米以內(nèi)。
充沛的性能優(yōu)勢為車輛操控帶來足夠基礎(chǔ)。宋L全系標(biāo)配前雙叉臂后五連桿底盤懸架，側(cè)傾控制強，抓地能力好，帶來人車合一的駕駛樂趣；智能阻尼車身控制系統(tǒng)——云輦-C，實現(xiàn)車輛舒適性和操控性的兼容；e平臺3.0所采用的CTB電池車身一體化技術(shù)，車身扭轉(zhuǎn)形變更小，車體響應(yīng)更快。
對于所有車企而言，唯有堅持安全才能獲得消費者的真正認可。為此，宋L從結(jié)構(gòu)安全、被動安全、主動安全三方面，給予用戶360°全維安全守護，讓駕乘更安心。
宋L傳承了e平臺3.0的安全基因，CTB技術(shù)讓刀片電池與車身地板合二為一，電池既是能量體又是結(jié)構(gòu)件；超安全籠式乘員艙結(jié)構(gòu)、三段式車身設(shè)計、11個安全氣囊、高達83.5%的高強鋼、高強鋁及復(fù)合材料，最大程度保證乘員艙安全；宋L還搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，整車至高24個傳感器，擁有疲勞監(jiān)測、自動緊急制動等30余項安全輔助功能，時刻主動規(guī)避風(fēng)險，守護安全。
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在數(shù)字化時代，DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)及智能進入，一起構(gòu)成了宋L三大智能系統(tǒng)。其中，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，除了提供主動安全，還帶來駕駛便利，自動泊車與遙控泊車功能，大幅降低了用戶的停車難度，并且停得更精準(zhǔn)。
可以預(yù)見，作為面向主流市場的又一款產(chǎn)品，擁有不錯技術(shù)實力、安全可靠、智能化的宋L將有望成為年輕消費群體的購車新選擇。
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