中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡稱促進(jìn)聯(lián)盟）近日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月全國新增公共充電樁6.2萬臺(tái)，同比增長40.4%，連續(xù)多月保持同比四成以上增長。穩(wěn)定的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和布局規(guī)模，為新能源車市場(chǎng)發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1—7月，我國新能源車?yán)塾?jì)銷量452.6萬輛，其中，7月新能源車銷量同比增長31.6%。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與新能源車主用車感受密切相關(guān)。吳博峰/攝

不難看出，在新能源車主充電需求日漸提升的背景下，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加速，這被視為新能源車市場(chǎng)發(fā)展的積極信號(hào)。樁車比是衡量新能源車市場(chǎng)發(fā)展的要素之一，促進(jìn)聯(lián)盟表示，1—7月，我國樁車增量比為1:2.6，能夠基本滿足新能源車市場(chǎng)的快速發(fā)展需求。

自新能源車市場(chǎng)化推廣以來，如何滿足廣大消費(fèi)者充電需求，始終是主機(jī)廠和充電樁企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。近年來，在有關(guān)部門的政策引導(dǎo)下，市場(chǎng)各方明顯加大了對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的布局力度。

7月31日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》（以下簡稱《措施》）的通知。《措施》提出，落實(shí)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、支持新能源車下鄉(xiāng)、延續(xù)和優(yōu)化新能源車車輛購置稅減免等政策；科學(xué)布局、適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，加快換電模式推廣應(yīng)用，有效滿足居民出行充換電需求；推動(dòng)居住區(qū)內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局并執(zhí)行居民電價(jià)，研究對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，推動(dòng)降低新能源車用電成本。

受此因素影響，各地加強(qiáng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)。近日，河南省政府辦公廳印發(fā)《河南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案（2023—2025年）》，提出要堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化發(fā)展方向，加快構(gòu)建適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，實(shí)現(xiàn)人、車、樁、網(wǎng)深度融合發(fā)展；到2025年，基本建成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局且覆蓋全省的智能充電網(wǎng)絡(luò)，建成集中式公用充電站6000座以上、公共服務(wù)領(lǐng)域充電樁（槍）10萬個(gè)左右。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為171.8萬臺(tái)，其中公共充電樁增量為41.3萬臺(tái)，隨車配建私人充電樁增量為130.5萬臺(tái)。從2022年8月到2023年7月，月均新增公共充電樁約5.3萬臺(tái)。截至7月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為692.8萬臺(tái)，同比增長74.1%，其中，廣東、浙江、江蘇等公共充電樁建設(shè)前十地區(qū)的占比達(dá)71.3%；全國高速公路沿線具備充電服務(wù)能力的服務(wù)區(qū)共5955個(gè)，充電停車位共29364個(gè)。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、四川、河北、福建、上海、陜西、山東、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。7月。全國充電總電量約32.5億度，較上月增加2.9億度，同比增長48.4%。

值得一提的是，目前有25個(gè)省份公共充電樁保有量超過1萬臺(tái)，充電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密度持續(xù)增加。黑龍江省公共充電樁數(shù)量目前為9608臺(tái)，有望年內(nèi)突破萬臺(tái)大關(guān)。

不過，每當(dāng)在節(jié)假日或特定時(shí)段，充電供需矛盾會(huì)有所放大。當(dāng)前正值暑假自駕游高峰期，市場(chǎng)上關(guān)于假日出行新能源車遇充電難的聲音，反映出充電體驗(yàn)有待進(jìn)一步提升。促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長仝宗旗表示，隨著新能源車市場(chǎng)推廣深入，車型結(jié)構(gòu)越來越細(xì)分，不同車型出行場(chǎng)景、充電需求存在差異性。消費(fèi)市場(chǎng)希望擁有更好的用車體驗(yàn)，表明充電基礎(chǔ)設(shè)施布局擁有廣闊的市場(chǎng)空間，尤其是在目前基礎(chǔ)較薄弱的地區(qū)。長遠(yuǎn)來看，未來充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將圍繞品質(zhì)、服務(wù)等維度進(jìn)行提升，讓消費(fèi)者體驗(yàn)更高效的用車生活。