中國消費(fèi)者報北京訊（記者吳博峰）近日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)評出2022年國內(nèi)十大汽車質(zhì)量新聞（以下簡稱十大新聞）。其中，包括“召回數(shù)量滑落至500萬輛以下盤點(diǎn)2022年國內(nèi)汽車召回”“市場監(jiān)管總局等五部門聯(lián)合推進(jìn)汽車安全沙盒監(jiān)管”等多個汽車領(lǐng)域熱點(diǎn)事件入圍榜單。

近年來，伴隨我國汽車消費(fèi)市場發(fā)展日趨成熟，與廣大消費(fèi)者息息相關(guān)的汽車召回制度日趨完善。而去年的汽車召回情況，因備受消費(fèi)市場關(guān)注。

市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心數(shù)據(jù)顯示，2022年，市場監(jiān)管總局共實施汽車召回204次，召回汽車448.8萬輛，分別比上年降低12.4%和48.6%。其中新能源車召回47次，涉及車輛121.2萬輛。

具體來看，2022年，受市場監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響召回26次，涉及車輛175.9萬輛，占全年召回總數(shù)量的39.2%。隨著新能源車保有量增加，全年共實施新能源車召回47次，涉及車輛121.2萬輛，占全年召回總數(shù)量的27.0%，同比增長31.5%。

此外，遠(yuǎn)程升級（OTA）逐漸成為車輛安全改進(jìn)的重要方式，實施OTA召回17次，涉及車輛88.7萬輛，占全年召回總數(shù)量的19.8%。截至2022年年底，我國已累計實施汽車召回2628次，涉及車輛9578.7萬輛。

中國汽車質(zhì)量網(wǎng)解讀稱，近年來，隨著汽車產(chǎn)品的快速迭代，汽車技術(shù)的不斷更新，市場監(jiān)管總局相繼出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)品召回管理的通知》《電動汽車安全要求》等多項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及通知規(guī)定，有力保障了消費(fèi)者的人身財產(chǎn)安全與合法權(quán)益。同時，汽車生產(chǎn)企業(yè)在行業(yè)復(fù)蘇加快，產(chǎn)品競爭愈發(fā)激烈的市場環(huán)境下，更需要不斷加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量體系建設(shè)，切實履行產(chǎn)品安全主體責(zé)任，強(qiáng)化消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)意識，共同促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)前，如何更好地監(jiān)管汽車產(chǎn)品質(zhì)量，關(guān)系著汽車市場的健康發(fā)展。作為傳統(tǒng)監(jiān)管方式的有益補(bǔ)充，汽車安全沙盒監(jiān)管變被動監(jiān)管為主動監(jiān)管，有利于更早地將前沿技術(shù)引發(fā)的質(zhì)量安全問題納入監(jiān)管范圍，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

據(jù)了解，沙盒監(jiān)管是一種針對技術(shù)創(chuàng)新的柔性監(jiān)管制度，實際上是為企業(yè)提供一個測試平臺和測試周期，在不違反原則性準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管底線的基礎(chǔ)上，鼓勵企業(yè)在不完全掌握產(chǎn)品風(fēng)險時，自愿開展進(jìn)一步測試，最大限度地防范產(chǎn)品應(yīng)用風(fēng)險。同時，改善監(jiān)管應(yīng)對風(fēng)險的實時性、靈活性，防止監(jiān)管過嚴(yán)對科技創(chuàng)新的抑制，較好地平衡技術(shù)創(chuàng)新和安全風(fēng)險，積極倡導(dǎo)最佳安全實踐，為推動我國汽車產(chǎn)業(yè)繁榮健康、安全有序發(fā)展提供了新的監(jiān)管思路。

除了政策層面外，產(chǎn)品質(zhì)量也是消費(fèi)者關(guān)心的話題?！拔祦碛脩魯?shù)據(jù)大面積泄露 數(shù)據(jù)安全性遭受質(zhì)疑”也成為去年的一大熱點(diǎn)。

據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)報道，2022年12月11日，蔚來汽車收到外部郵件，以數(shù)據(jù)泄露來勒索225萬美元等額比特幣。去年12月20日，蔚來汽車在其官方社區(qū)發(fā)布了數(shù)據(jù)安全事件的聲明，經(jīng)初步調(diào)查，不法人員共盜取2.28萬條蔚來員工信息及39.9萬條用戶身份信息（主要為2021年8月前的部分用戶），并向其勒索225萬美元的等額比特幣。隨后，蔚來汽車針對此事件向用戶表達(dá)了歉意，并愿意承擔(dān)其受到的損失，并將協(xié)同有關(guān)執(zhí)法部門深入調(diào)查，依法打擊數(shù)據(jù)竊取、買賣的行為。

中國汽車質(zhì)量網(wǎng)認(rèn)為，針對此次事件，蔚來汽車的應(yīng)對措施存在一些值得商榷的地方。首先，蔚來汽車在收到不法人員的勒索郵件時，雖然及時成立了專項小組進(jìn)行調(diào)查與應(yīng)對，并向有關(guān)監(jiān)管部門報告，但同時應(yīng)將此事告知用戶，起到提前警示的效果，避免造成更大影響。其次，雖然蔚來汽車愿意承擔(dān)用戶所受的損失，但并未告知具體的補(bǔ)償方案，難免會讓消費(fèi)者心存疑惑。

此外，“零跑C11深踩電門后車輛左右扭動撞上護(hù)欄”等也入圍十大新聞。