中國(guó)消費(fèi)者報(bào)哈爾濱訊（記者劉傳江）6月25日15時(shí)25分，由哈爾濱西站開(kāi)往北京朝陽(yáng)站方向的G904次列車緩緩駛離站臺(tái)，列車由CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行，這是黑龍江省開(kāi)行的首趟復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車，也是復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組目前到達(dá)的我國(guó)最北最寒冷的地區(qū)。

據(jù)鐵路部門介紹，此次開(kāi)行的CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組車體外觀采用“龍鳳呈祥”方案，寓意科技創(chuàng)新引領(lǐng)中華民族偉大復(fù)興。與標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組相比，智能動(dòng)車組列車增加了旅客服務(wù)、列車運(yùn)行、安全監(jiān)控等方面的智能化功能，人性化、個(gè)性化更為突出，乘客乘車感更強(qiáng)。列車采用新頭型設(shè)計(jì)，在餐車增設(shè)1臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī)；安排列車在4號(hào)車廂專門設(shè)置無(wú)障礙車廂，配備更寬闊的通過(guò)門、無(wú)障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等，在服務(wù)設(shè)施上增加盲文標(biāo)識(shí)。對(duì)列車的空調(diào)機(jī)組采用變頻技術(shù)，溫度調(diào)節(jié)更準(zhǔn)確，噪音更小，不僅使旅客的體感更舒適，而且可降低能耗10%；在車廂頂部設(shè)置29英寸寬屏電視，可左右分屏同時(shí)顯示列車運(yùn)行和娛樂(lè)節(jié)目信息；增設(shè)“靜音車廂”設(shè)置功能，可根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求靈活設(shè)置“靜音車廂”；列車在衛(wèi)生間設(shè)置智能照明，并增加“禁止吸煙”語(yǔ)音提示；車廂所有座椅均基于人因工程學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化；在二等座椅靠背上增加了USB充電接口；加深小桌板杯托凹槽深度；在一等座椅增加了可調(diào)節(jié)頭靠、電動(dòng)腿靠等，將原來(lái)設(shè)置在座椅扶手上的小桌板改為設(shè)置在前排座椅靠背上。進(jìn)一步對(duì)商務(wù)客室進(jìn)行整體創(chuàng)新，通過(guò)采用座椅交錯(cuò)布置和巧妙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了旅客私密性、便捷性、舒適性；配備了支持手機(jī)投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂(lè)節(jié)目、運(yùn)行信息等服務(wù)。

經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組智能運(yùn)維水平進(jìn)一步提升，列車采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測(cè)等9項(xiàng)智能運(yùn)維和監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了列車運(yùn)行、安全監(jiān)控等方面的智能化水平；通過(guò)列車網(wǎng)絡(luò)和車廂視頻的聯(lián)動(dòng)，當(dāng)發(fā)生煙火、超員、乘客觸發(fā)緊急按鈕、車門異常等報(bào)警時(shí)，可通過(guò)車廂視頻聯(lián)動(dòng)報(bào)警快速確認(rèn)和處置故障，不但降低了故障進(jìn)一步擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)，還提高了列車途中故障處置的效率。（攝影：原勇）