中國(guó)消費(fèi)者報(bào)訊 民用航空局日前發(fā)布《關(guān)于國(guó)際定期客運(yùn)航班熔斷措施調(diào)整試行的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，調(diào)整新的熔斷措施，從單一熔斷調(diào)整為熔斷或控制40%客座率運(yùn)行二選一。
《通知》中明確，航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的，可選擇航班熔斷措施或者控制客座率運(yùn)行措施：自航班入境的第四周起，限制該航班以不高于40%的客座率運(yùn)行4周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班。
《通知》還規(guī)定，航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到10例的，自航班入境的第四周起暫停該航班運(yùn)行4周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班。如連續(xù)兩班確診旅客人數(shù)分別達(dá)到10例的，當(dāng)周立即熔斷，累計(jì)暫停運(yùn)行8周。如航空公司單一入境航班確診旅客人數(shù)達(dá)到30例的，當(dāng)周立即熔斷，暫停該航班運(yùn)行4周。
對(duì)于此次調(diào)整，民航資源網(wǎng)專(zhuān)家、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦認(rèn)為，原熔斷措施是在2020年疫情全球性暴發(fā)不久后做出的，當(dāng)時(shí)境外輸入風(fēng)險(xiǎn)極大的情況下制定相關(guān)行業(yè)管理措施，具有一定的階段性、應(yīng)急性。目前我國(guó)境內(nèi)疫情平穩(wěn)可控，絕大部分省市本土病例基本清零，雖有偶發(fā)境外輸入引發(fā)個(gè)案，但對(duì)境外輸入病例的管控和治療能力日益強(qiáng)化是不爭(zhēng)的事實(shí)。綜合考慮我國(guó)正在構(gòu)建“內(nèi)循環(huán)、雙循環(huán)”經(jīng)濟(jì)新格局，加快國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展向疫情前的常態(tài)恢復(fù)，亟須和境外拓展更加穩(wěn)定和更加大容量的航空旅客運(yùn)輸?shù)耐ǖ肋B接。原有的國(guó)際客運(yùn)航班管控政策亟須與時(shí)俱進(jìn)，因而新政策應(yīng)運(yùn)而生。 (祥熹)
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