中國消費者報報道（記者桑雪騏）1月19日，同程旅行發(fā)布《2021年春節(jié)出行出游趨勢報告》（以下簡稱《報告》），基于同程旅行平臺出行大數據及行業(yè)宏觀數據，對2021年春節(jié)國內居民出行出游趨勢作出分析和預測。
《報告》顯示， 2021年春運以探親流和務工流為主體，整體呈現“錯峰、避峰、反向”出行趨勢，客流相對分散，高鐵和民航出行更受青睞。而受疫情影響，中國北方地區(qū)的春運熱度明顯低于南方地區(qū)。
春運大潮“潮頭”不再，南方熱度優(yōu)于北方
1月28日，鐵路局、客運站、飛機場等交通運輸部門將開啟為期40天的2021年春運模式。從春運流動人口規(guī)?？?， 2019年春運全國旅客發(fā)送量近30億人次。2020年受疫情影響，共發(fā)送旅客14.8億人次。2021年，春運人口流動規(guī)模將顯著低于常年，客流量存在較大不確定性。
2021年鐵路春運節(jié)前車票的預售較往年同期下降近六成，將有超1億人次的鐵路出行計劃受到疫情影響。同程交通大數據顯示，春運熱門區(qū)域將集中在長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等南方城市群核心區(qū)域。
受疫情影響，北方的傳統(tǒng)熱門城市北京和熱門區(qū)域京津冀與往年相比，客流量明顯減少。數據顯示，2021年春運期間，鐵路、民航進出京客運量較2020年下降38%，較2019年下降67%。同程交通大數據還顯示，2021年春運期間“熱門出發(fā)城市”為：廣州、上海、重慶、成都、北京、深圳、西安、長沙、鄭州——北京出發(fā)人次排名較往年有所下降。
機票價格降低15% ，旅客更在意出行安全
2021年春運受疫情影響，人們的出行方式也發(fā)生了變化。高鐵和民航客運因出行時長較短、人流密度較低等優(yōu)勢，更被出行者青睞。人們對于旅行安全性的關注成為拉動高鐵和民航旅行需求顯著增長的重要因素。旅客更偏向于盡可能避免使用地面公共交通，以減少與人群接觸。
春運機票價格的走低也刺激了民航出行需求。同程交通大數據顯示， 2021年春節(jié)期間，機票整體平均價格700元（不含機建燃油費），與往年同期相比呈現下降趨勢，降低超15%，走勢區(qū)間保持在600元-900元之間，有部分機票票價低于高鐵二等座票價的情況。
受疫情影響，2021年春運，同程旅行平臺機票用戶使用接送機服務的比例和貴賓候機廳服務的比例均高于往年同期水平，其中使用接送機服務與往年同期相比增長超3倍，使用貴賓廳服務與往年同期相比增長超1倍。
錯峰、反向出行成趨勢 ， 紅色旅游受關注
受疫情影響，各地方鼓勵分批次錯峰、避峰出行，避免大量人員聚集。民航方面，“反向春運”“錯峰避峰”出行機票價格更優(yōu)惠，且票源充足。同程交通出行數據顯示，整個1月期間，機票價格較低，不少航空公司航線機票折扣在2折左右。1月中下旬，隨著春運臨近，票價呈上漲趨勢。
近兩年“反向春運”的熱度持續(xù)提升，更多年輕人將老家的父母接到自己工作的城市過年。從2019年開始，國家相關部門首次將“反向春運”列入春運工作指導意見，并要求鐵路推行回空方向列車票價優(yōu)惠措施，保障運力資源被高效利用。
此外，春節(jié)旅客越來越傾向于短周期、近距離、慢節(jié)奏的出游方式。相比往年的長途旅游，大城市近郊適合家庭出游的鄉(xiāng)村農家樂、民俗主題游以及紅色旅游等出行主題更受青睞。2021年春運期間，紅色旅游熱度已出現增長趨勢。
