中國消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者吳博峰)一直以來，“在中國，為中國”是外資品牌所倡導(dǎo)的發(fā)展理念。而隨著市場(chǎng)競爭加劇，擁有百年造車史的福特汽車在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了升華。

　　9月26日，福特全球首款先鋒純電SUV Mustang Mach-E在2020北京國際車展完成首秀，標(biāo)志著百年歷史的福特品牌正式步入純電時(shí)代。同時(shí)，福特展臺(tái)以全新的“勢(shì)能藍(lán)”設(shè)計(jì)元素和新穎的互動(dòng)體驗(yàn)方式全面展現(xiàn)品牌形象，進(jìn)一步表明“福特中國2.0”計(jì)劃正加速推進(jìn)“以消費(fèi)者為中心”的業(yè)務(wù)模式。

　　純電SUV Mustang Mach-E。   吳博峰 攝

　　近年來，福特汽車在國內(nèi)車市經(jīng)歷了一段陣痛期。市場(chǎng)自身的調(diào)整，加上福特應(yīng)對(duì)中國市場(chǎng)變化的準(zhǔn)備不足，使這家曾經(jīng)在國內(nèi)汽車市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨的汽車品牌失去了往日輝煌。當(dāng)然，這與產(chǎn)品層面競爭力不足有直接關(guān)系。

　　而今，福特品牌選擇了以新能源車為突破口。

　　在北京車展實(shí)現(xiàn)中國首秀的Mustang Mach-E是擁有56年歷史的Mustang家族全新成員，標(biāo)志著Mustang家族正式進(jìn)入純電時(shí)代。它承襲了Mustang家族運(yùn)動(dòng)精神，將打破消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的刻板印象。

　　福特汽車(中國)有限公司總裁陳安寧表示，Mustang Mach-E將成為中國電動(dòng)車市場(chǎng)的有力競爭車型，它不僅是智能時(shí)代福特品牌先鋒創(chuàng)新的代表，更具有引領(lǐng)時(shí)代的意義。

　　全新先鋒純電SUV Mustang Mach-E頎長有力的前蓋，近3米的超長軸距加之Mustang Mach-E GT高性能版3.5秒0-96公里/小時(shí)加速，以及綜合工況下最高600公里續(xù)航里程，讓消費(fèi)者在實(shí)現(xiàn)出行范圍最大化的同時(shí)擁有充裕的空間和駕駛樂趣。同時(shí)，得益于快速而便捷的OTA技術(shù)，Mustang Mach-E可通過整車加密的軟件更新方式，讓車輛功能得以不斷豐富，并隨時(shí)保持最出色的使用狀態(tài)。

　　2017年，福特汽車公司正式成立了專注于電動(dòng)智能汽車的研發(fā)和推廣的“福特愛迪生團(tuán)隊(duì)”，并在去年年底推出了福特電氣化領(lǐng)域首款力作——全新Mustang Mach-E。今年，福特中國也成立了電動(dòng)車事業(yè)部，旨在靈敏快速地應(yīng)對(duì)中國新能源汽車市場(chǎng)的需求，推出更多以用戶為本的電動(dòng)車型。

　　國內(nèi)新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，既需要新生力量，更需要對(duì)汽車產(chǎn)品有深刻理解的全球化企業(yè)帶來質(zhì)的改變。Mustang Mach-E將于2021年進(jìn)入中國市場(chǎng)，并將根據(jù)中國消費(fèi)者的需求提供個(gè)性化的產(chǎn)品和體驗(yàn)。

　　除了新能源車，本次車展上，福特進(jìn)一步明確了其智能科技理念——“硬實(shí)力X暖科技”，以及支撐該理念的核心特性：以人為本、追求極致和開放融合。 包括SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，和Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)。從2019年開始，福特在中國市場(chǎng)的大部分新車型都搭載了SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)和Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)。

　　秉承著以人為本的研發(fā)理念和追求極致的態(tài)度，福特從中國消費(fèi)者需求和國內(nèi)豐富的應(yīng)用生態(tài)出發(fā)，與中國科技伙伴合作，結(jié)合領(lǐng)先的人工智能科技打造出的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，是一款經(jīng)由4萬余車主親測(cè)更好用的車機(jī)。

純電SUV Mustang Mach-E。  吳博峰  攝

　　基于大數(shù)據(jù)和消費(fèi)者反饋，SYNC+將通過OTA一直迭代升級(jí)，推出更多創(chuàng)新功能，包括與導(dǎo)航融合的車路協(xié)同功能、流暢的整車OTA體驗(yàn)、更豐富的人機(jī)交互、持續(xù)為中國消費(fèi)者提供好用的車機(jī)系統(tǒng)。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)方面，福特并不盲目追求更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而是從真實(shí)用戶場(chǎng)景出發(fā)，為消費(fèi)者提供安全好用的功能。

　　借助福特在全球智能網(wǎng)聯(lián)、和車路協(xié)同應(yīng)用方面的技術(shù)，福特將積極參與智能出行生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，打造面向未來的智慧城市;目前福特已經(jīng)在長沙、無錫等地進(jìn)行基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車路協(xié)同應(yīng)用測(cè)試，并計(jì)劃與更多城市進(jìn)行合作，從而幫助城市減少交通擁堵，提升交通效率。值得一提的是，福特將計(jì)劃于明年開始量產(chǎn)首款搭載車路協(xié)同功能的車型，為中國消費(fèi)者帶來更智能、更安全的駕乘體驗(yàn)。

　　眼下，福特承諾將繼續(xù)深耕中國市場(chǎng)，并通過整合全球優(yōu)勢(shì)和本土資源，兌現(xiàn)“更福特、更中國”的承諾，將福特打造成全球最值得信賴的企業(yè)。相信隨著福特品牌的全面煥新，福特汽車有望在國內(nèi)車市進(jìn)入一個(gè)新階段。