中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰)“領(lǐng)克用了不到三年時(shí)間，贏得了超過(guò)30萬(wàn)消費(fèi)者的信任，這并不是簡(jiǎn)單的數(shù)字，背后則代表著廣大消費(fèi)者對(duì)于領(lǐng)克品牌的認(rèn)同。”8月10日，在領(lǐng)克舉辦的2020年領(lǐng)克潮流之夜現(xiàn)場(chǎng)，吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁林杰表示，消費(fèi)者是驅(qū)動(dòng)領(lǐng)克前進(jìn)的動(dòng)力，他們的需求就是車(chē)企前進(jìn)的方向。

　　一家僅有短短三年歷史的汽車(chē)企業(yè)，卻實(shí)現(xiàn)了銷量一路逆市上揚(yáng)，其市場(chǎng)表現(xiàn)得到了業(yè)內(nèi)外的廣泛認(rèn)可。

領(lǐng)克潮流之夜現(xiàn)場(chǎng)  吳博峰攝

　　其實(shí)，2017年11月才推出首款車(chē)型的領(lǐng)克汽車(chē)，并未趕上國(guó)內(nèi)車(chē)市高速增長(zhǎng)的紅利期。彼時(shí)，持續(xù)兩年多的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策即將退出市場(chǎng)，留給領(lǐng)克的是一個(gè)已經(jīng)被多次透支的車(chē)市。

　　一個(gè)全新品牌，加上一個(gè)已經(jīng)被透支的市場(chǎng)，無(wú)論從何種角度來(lái)看，等待領(lǐng)克的注定是一段極不平坦的道路。

　　的確，正如業(yè)內(nèi)判斷的一樣，從2018年1月開(kāi)始，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)便由漲轉(zhuǎn)跌，許久未見(jiàn)的“負(fù)增長(zhǎng)”字眼重新回到人們視野。

　　市場(chǎng)真實(shí)狀態(tài)，一組數(shù)據(jù)更能側(cè)面反映出車(chē)市的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)官方數(shù)據(jù)顯示，2018年1月至2020年7月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)在長(zhǎng)達(dá)兩年半的時(shí)間里從未回落至榮枯線，即景氣區(qū)間范圍內(nèi)，庫(kù)存指數(shù)“高燒”意味著新車(chē)銷售遇到了阻礙。

　　隨著新車(chē)銷量呈下滑態(tài)勢(shì)，擺在所有參與者面前的“蛋糕”正在縮小，車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)更加激烈。在這種背景下，作為一家誕生不久的汽車(chē)品牌，領(lǐng)克和主流車(chē)企抗?fàn)幍捻来a是什么?

　　林杰表示，領(lǐng)克是一家與生俱來(lái)熱衷于產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)性的車(chē)企。而在保持車(chē)輛運(yùn)動(dòng)屬性同時(shí)，注重年輕消費(fèi)者不斷變化的使用需求，是領(lǐng)克贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。

　　正是源于品牌對(duì)于年輕消費(fèi)者的關(guān)注，使這家車(chē)企在短時(shí)間內(nèi)獲得眾多年輕消費(fèi)者關(guān)注。據(jù)領(lǐng)克統(tǒng)計(jì)的購(gòu)買(mǎi)其產(chǎn)品的消費(fèi)者年齡分布顯示，85后車(chē)主超過(guò)品牌總銷量的三分之二，年輕態(tài)的消費(fèi)者圈層已經(jīng)形成。

領(lǐng)克03冠軍版  吳博峰攝

　　為了保持其年輕+運(yùn)動(dòng)的品牌標(biāo)簽，領(lǐng)克在潮流之夜共發(fā)布了三款車(chē)型，分別是高能轎跑SUV領(lǐng)克02、領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)克03冠軍版，性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)克03+冠軍定制版。

　　其中，前兩款車(chē)型更受廣大消費(fèi)者關(guān)注。

　　基于對(duì)用戶消費(fèi)需求的精準(zhǔn)洞察，以及領(lǐng)克02、03車(chē)主的用車(chē)反饋，新上市的領(lǐng)克02、03家族新版型實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)配置與功能優(yōu)化，將為消費(fèi)者帶來(lái)更具價(jià)值感的用車(chē)享受。領(lǐng)克02、03家族冠軍版車(chē)型搭載了“新生態(tài)車(chē)機(jī)系統(tǒng)”，通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化，提升了響應(yīng)速度。新系統(tǒng)涵蓋了全新的語(yǔ)音控制功能，并采用百度地圖導(dǎo)航、音樂(lè)軟件、樂(lè)聽(tīng)頭條等更符合用戶日常習(xí)慣的主流應(yīng)用，有效提升智能影音體驗(yàn)。

　　值得關(guān)注的是，針對(duì)領(lǐng)克現(xiàn)有車(chē)主車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)，也將于本月內(nèi)逐步接受預(yù)約。

領(lǐng)克02  吳博峰攝

　　動(dòng)力方面，領(lǐng)克02、03家族冠軍版車(chē)型搭載Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信第三代6AT變速箱及7DCT濕式雙離合變速箱。其中，2.0TD T4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛·米，能為消費(fèi)者帶來(lái)高效加速快感。領(lǐng)克03+冠軍定制版則搭載了2.0TD T5高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅為5.9秒，充分滿足年輕消費(fèi)者對(duì)性能之車(chē)的追求。

　　近年來(lái)，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)所承載的汽車(chē)文化，正成為汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)中的一大趨勢(shì)，人們更加追求車(chē)輛的個(gè)性化、潮流化、運(yùn)動(dòng)化。基于消費(fèi)者需求洞察，領(lǐng)克一直致力為消費(fèi)者打造激情運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品與文化體驗(yàn)。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)克宣布成立領(lǐng)克性能車(chē)俱樂(lè)部，并率先入駐中汽摩聯(lián)發(fā)起成立的中國(guó)性能車(chē)俱樂(lè)部，為消費(fèi)者打造專業(yè)性能運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)平臺(tái)，不斷推廣性能車(chē)產(chǎn)品與文化，為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)帶來(lái)更多可能。

　　林杰表示，挑戰(zhàn)一切慣例就是領(lǐng)克品牌所傳達(dá)出來(lái)的精神。領(lǐng)克性能車(chē)俱樂(lè)部成立的初衷，為性能車(chē)愛(ài)好者提供改裝交流的平臺(tái)，并聯(lián)動(dòng)車(chē)友群體共同打造性能車(chē)文化及用車(chē)生活。

領(lǐng)克03+冠軍定制版  吳博峰攝

　　據(jù)悉，參與領(lǐng)克性能車(chē)俱樂(lè)部的會(huì)員，不僅能享有領(lǐng)克APP專屬認(rèn)證、全國(guó)領(lǐng)地伙伴專屬優(yōu)惠體驗(yàn)，還能享受俱樂(lè)部會(huì)員專屬的專業(yè)駕駛培訓(xùn)指導(dǎo)、改裝咨詢服務(wù)。此外，俱樂(lè)部會(huì)員還有機(jī)會(huì)獲得領(lǐng)克發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)專屬席位、產(chǎn)品體驗(yàn)官身份，及國(guó)內(nèi)外賽事與賽道體驗(yàn)等專屬權(quán)益，會(huì)員價(jià)值得到全面提升。

　　剛剛過(guò)去的7月，領(lǐng)克汽車(chē)銷量15331輛，同比增長(zhǎng)約77.9%，創(chuàng)下今年以來(lái)最高月銷量表現(xiàn)。2020年前7個(gè)月累計(jì)銷量7.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約8.7%，凸顯過(guò)硬的核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

　　林杰表示，從創(chuàng)立開(kāi)始，領(lǐng)克就致力于成為一個(gè)用戶品牌。領(lǐng)克不僅為用戶提供具有越級(jí)實(shí)力的產(chǎn)品與服務(wù)，更通過(guò)與用戶共創(chuàng)，構(gòu)建了高活躍度與凝聚力的品牌文化和用戶生態(tài)，引領(lǐng)移動(dòng)出行潮流。