中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者 孫燕明)“新冠疫情發(fā)生以來，海關(guān)總署依法采取嚴(yán)格的口岸防控措施，內(nèi)防輸出、外防輸入，堅(jiān)決遏制新冠肺炎疫情跨境傳播。”3月16日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，海關(guān)總署政策法規(guī)司司長(zhǎng)王軍指出，海關(guān)總署全面啟動(dòng)健康申報(bào)制度，對(duì)于海關(guān)及時(shí)掌握出入境人員的相關(guān)信息、精準(zhǔn)識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)人員具有關(guān)鍵作用。
針對(duì)當(dāng)前境外疫情快速傳播，并向境內(nèi)蔓延的嚴(yán)峻形勢(shì)，海關(guān)總署切實(shí)采取五項(xiàng)措施：
進(jìn)一步加強(qiáng)境外疫情風(fēng)險(xiǎn)研判，密切跟蹤疫情嚴(yán)重國家的發(fā)展態(tài)勢(shì)，全方位收集疫情信息，做到分類施策、精準(zhǔn)檢疫。
嚴(yán)格執(zhí)行健康申報(bào)制度。嚴(yán)格排查申報(bào)有無肺炎類似癥狀，有無14天內(nèi)相關(guān)旅行史或者接觸史。為了方便旅客，海關(guān)專門開發(fā)了出入境旅客網(wǎng)上健康申報(bào)APP，出入境人員可以用手機(jī)提前填報(bào)，生成二維碼，實(shí)現(xiàn)在口岸掃碼驗(yàn)放。
切實(shí)落實(shí)“三查、三排、一轉(zhuǎn)運(yùn)”檢疫措施。“三查”就是100%的健康申報(bào)查驗(yàn)、體溫監(jiān)測(cè)篩查和醫(yī)學(xué)巡查。“三排”就是對(duì)“三查”發(fā)現(xiàn)的有癥狀，來自疫情嚴(yán)重的國家，或者接觸過確診病例的人員，嚴(yán)格實(shí)施流行病學(xué)排查，醫(yī)學(xué)排查和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)排查。“一轉(zhuǎn)運(yùn)”就是對(duì)“三排”確定的確診病例、疑似病例、有癥狀人員和密切接觸者這四類人員一律按照有關(guān)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制落實(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)等防控措施，從而做到早發(fā)現(xiàn)、早隔離、早治療。
加強(qiáng)交通工具衛(wèi)生檢疫。對(duì)14天內(nèi)來自疫情嚴(yán)重國家和地區(qū)的交通工具全面實(shí)施登臨檢疫。
強(qiáng)化聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制。海關(guān)與各成員單位密切配合，進(jìn)一步健全信息共享和聯(lián)合處置機(jī)制，構(gòu)建起全鏈條、立體化的防控體系。
王軍強(qiáng)調(diào)，一些入境人員懷著僥幸心理，采取各種手段拒絕申報(bào)，或者不如實(shí)申報(bào)健康狀況，不配合體溫監(jiān)測(cè);還有一些入境人員明知自己已經(jīng)出現(xiàn)了發(fā)熱、干咳等染疫癥狀，或者曾經(jīng)去過疫情嚴(yán)重的地區(qū)，卻故意隱瞞發(fā)病情況、境外旅行史;甚至有人采取吃退燒藥等方式降低體溫，掩蓋發(fā)熱癥狀，在海關(guān)衛(wèi)生檢疫環(huán)節(jié)蒙混過關(guān)，入境以后被確診為新冠肺炎，導(dǎo)致與其密切接觸人員被感染或者被隔離觀察，給公共衛(wèi)生安全造成重大風(fēng)險(xiǎn)。
“懷著僥幸心理逃避海關(guān)檢疫的人員，不僅要承受全社會(huì)的輿論譴責(zé)，還將面臨牢獄之災(zāi)。”王軍希望廣大出入境旅客，在出入境時(shí)一定要如實(shí)、完整、準(zhǔn)確填報(bào)《出入境健康申明卡》，并配合海關(guān)做好體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)巡查、流行病學(xué)調(diào)查等各項(xiàng)衛(wèi)生檢疫措施，這既是對(duì)本人和家人健康安全的保護(hù)，也是必須履行的法律義務(wù)。
對(duì)于在機(jī)場(chǎng)集中隔離點(diǎn)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)感染癥狀的入境旅客，王軍解釋說，依據(jù)《國境衛(wèi)生檢疫法》，在口岸發(fā)現(xiàn)有癥狀的人員，將轉(zhuǎn)入流行病學(xué)調(diào)查或者醫(yī)學(xué)排查環(huán)節(jié)，在完成有關(guān)衛(wèi)生檢疫工作后，在對(duì)其做好個(gè)人防護(hù)的前提下，海關(guān)將做好信息登記和通報(bào)，按照屬地聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制要求，及時(shí)移交地方政府指定的相關(guān)部門。
中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司司長(zhǎng)朱濤表示，中國民航局發(fā)布第三版《運(yùn)輸航空公司、機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南》，并在前期加強(qiáng)通風(fēng)、消毒、垃圾處理等措施的基礎(chǔ)上，綜合航班始發(fā)地的疫情、客座率、航班運(yùn)行特點(diǎn)等因素對(duì)航班運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合評(píng)分。根據(jù)評(píng)分把航班風(fēng)險(xiǎn)劃分為高、中、低三個(gè)等級(jí)，根據(jù)不同等級(jí)采取不同的防控措施，精準(zhǔn)防控、精細(xì)施策。其中，對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)的航班，盡可能減少機(jī)上的服務(wù)流程，對(duì)旅客進(jìn)行分區(qū)管理，安排旅客分散就坐。同時(shí)，在每個(gè)航班的后三排都會(huì)預(yù)留應(yīng)急事件處理的隔離區(qū)。
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