中國消費者報報道 (記者吳博峰) 很少有一款車，可以用一個字來形容它的特點。
4月28日，吉利汽車旗下最新SUV車型豪越，完成了其在全球市場的首秀。吉利此次帶來的豪越車型，定位于中級SUV，是品牌最新產(chǎn)品研發(fā)實力的展示。而整場發(fā)布會要向人們展現(xiàn)最為集中的特點：大。
作為自主品牌話題性車企，每一次吉利汽車的產(chǎn)品投放都會吸引消費市場普遍關(guān)注。本次也不例外。
前不久，吉利汽車在公布2019年財報時明確表示，吉利汽車將不會下調(diào)今年銷量目標(biāo)。十足的信心，依賴于強大的產(chǎn)品實力。
一直以來，國內(nèi)消費者對于車輛空間有著格外嚴(yán)苛的要求，“越大越好”是不少人的心理寫照。正是基于這樣的市場需求，豪越的推出滿足了人們對于空間的期待。
車輛軸距是保證內(nèi)部空間的基礎(chǔ)參數(shù)。吉利豪越的車身長寬高尺寸為4835毫米/1900毫米/1780毫米，軸距達(dá)2815毫米。新車預(yù)計將提供5座、7座兩種版本，滿足消費者不同需求。
寬敞的車內(nèi)空間除了為駕乘者提供不錯腿部空間外，還可進(jìn)一步保證成員頭部舒適性，提升駕乘感受。
豪越通過下潛式座椅布置、后傾式發(fā)動機布置等魔術(shù)設(shè)計，將機械空間縮減到最小，車內(nèi)凈值空間比業(yè)界平均值高出6%-8%。
據(jù)介紹，當(dāng)后排座椅全部放平，整車的載物空間將達(dá)到2360升(5座版)或2050升(7座版)，用戶可以輕松地搬運冰箱、液晶電視等大型家電。此外，車內(nèi)有多達(dá)42處儲物空間，布局合理，使用便捷。
值得一提的是，車內(nèi)二排地板中央通道無凸起，二三排地板無臺階，座椅放倒后處于絕對平整狀態(tài)，達(dá)到2.2米縱深空間。從直播畫面中看去，宛如豪越隨身攜帶一張大床。
同時，吉利在現(xiàn)場還發(fā)布了一款與網(wǎng)易嚴(yán)選聯(lián)合開發(fā)的2.2米多功能植絨充氣床墊，契合豪越2.2米縱深空間，隨時隨地想躺就躺。
對于這樣一款塊頭十足的大家伙，豪越盡量做到“大而精”，細(xì)節(jié)之處也毫不馬虎。
記者了解到，該車配有1.06平米全景天窗，下雨時車輛會在第一時間自動關(guān)閉。標(biāo)準(zhǔn)坐姿下豪越擁有23.8度上下視野，A柱障礙角僅2.8度，擁有寬達(dá)1.4米的前風(fēng)擋透光區(qū)，在確保前風(fēng)擋的安全強度下，追求窄邊框設(shè)計和更大的屏占比，讓前方視線一覽無遺。
豪越提供六座版和七座版車型，眾所周知，目前市面上部分7座SUV后排空間有限，尤其是第三排座椅空間充其量達(dá)到坐進(jìn)去的標(biāo)準(zhǔn)，不適合長距離出行。一些7座車型空間表現(xiàn)并不令用戶滿意。
因而，在豪越直播間內(nèi)的彈幕中，部分消費者對其二、三排空間表現(xiàn)十分關(guān)注。
吉利汽車集團副總裁馮擎峰表示，依托空間魔術(shù)設(shè)計理念，豪越第三排頂棚采用拱橋式設(shè)計，擁有964毫米頭部空間，可輕松容納身高1.9米的乘客，配合座椅靠背8檔角度可調(diào)，不僅坐姿更舒適，頭部空間也更充裕。二、三排座椅放倒后整體下潛，增大車內(nèi)可用空間高度，形成更大的后備箱儲物空間。
此外，得益于全獨立座椅設(shè)計，二排中間座椅放倒并移至最后，可變成1張桌子，配合二、三排其他四張座椅，可在車內(nèi)形成4+1的“客廳”模式。
其實，車輛的大氣不僅體現(xiàn)在駕乘者親身感受上，在車輛外觀設(shè)計方面也選用了擴張美學(xué)，強化了整車肌肉感和力量感。
從造型設(shè)計來看，吉利豪越厚重且棱角分明，車輛前臉依舊采用了回紋式進(jìn)氣格柵造型，但內(nèi)部則采用了橫向飾條。在進(jìn)氣格柵中央鑲嵌著全黑的吉利標(biāo)志，更顯硬朗大氣。
今年，國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了較大幅度波動，而吉利汽車銷量穩(wěn)定，市占率穩(wěn)中有升。1-3月，吉利總銷量20.6萬輛，市占率達(dá)到7.3%。其中，吉利SUV總銷量129113輛，成為支撐品牌發(fā)展最重要的細(xì)分市場。
目前，吉利SUV呈現(xiàn)出品類全、系列化、家族化的特點，覆蓋A0到B級，涵蓋燃油、插混、高性能動力與純電車型，5座版與7座版均有涉及。
豪越作為吉利首款大空間SUV，“越”系列第4款車，填補了吉利在大5座和7座SUV市場空白，完善SUV產(chǎn)品矩陣。
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