6月3日，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司與寶馬汽車(chē)在北京正式簽署合作協(xié)議，雙方將開(kāi)啟戰(zhàn)略合作，內(nèi)容涵蓋充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車(chē)用新能源電力三大方面，未來(lái)將共同推動(dòng)新能源市場(chǎng)以及電動(dòng)車(chē)生態(tài)服務(wù)的發(fā)展，提升更多新能源車(chē)消費(fèi)者的用車(chē)體驗(yàn)。
據(jù)國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)全生明介紹，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司已建成全球規(guī)模最大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和覆蓋范圍最廣的高速快充網(wǎng)絡(luò)。今年，為貫徹新基建戰(zhàn)略部署，國(guó)家電網(wǎng)公司全面加快了充電業(yè)務(wù)發(fā)展，將投資建設(shè)7.8萬(wàn)根充電樁，改善電動(dòng)汽車(chē)充電體驗(yàn)、提升中國(guó)充電設(shè)施水平。
近期，在新基建概念風(fēng)口下，支撐新能源車(chē)發(fā)展的必備要素充電樁成為資本追逐的熱點(diǎn)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)已超過(guò)400萬(wàn)輛大關(guān)。其中，超過(guò)八成車(chē)型為純電動(dòng)車(chē)，未來(lái)幾年仍將保持這一發(fā)展勢(shì)頭。隨著新能源車(chē)市場(chǎng)保有量快速增長(zhǎng)，也對(duì)充電服務(wù)也提出更高要求。
自2014年大規(guī)模推廣新能源車(chē)以來(lái)，充電樁建設(shè)始終受到消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注。
在有關(guān)部門(mén)、汽車(chē)企業(yè)、充電服務(wù)商等組織的努力下，國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)快速增長(zhǎng)。
以公共充電樁為例，截至2019年，我國(guó)公共充電樁保有量已達(dá)到51.64萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)今年公共充電樁保有量會(huì)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示，全球汽車(chē)市場(chǎng)加速轉(zhuǎn)型，驅(qū)動(dòng)全汽車(chē)行業(yè)參與者的整合。因此，寶馬集團(tuán)將聚焦消費(fèi)者需求，投入電動(dòng)出行和數(shù)字化的資金比例將會(huì)大幅增加。
應(yīng)該說(shuō)，兩家企業(yè)的攜手合作，也顯現(xiàn)出車(chē)企在新形勢(shì)下的戰(zhàn)略布局。
一直以來(lái)，充電難是新能源車(chē)市場(chǎng)化推廣的一大阻礙。為了解決用車(chē)場(chǎng)景和出行的需求，不少車(chē)企通過(guò)自建充電樁方式解決消費(fèi)者使用中的問(wèn)題。
事實(shí)上，車(chē)企自建充電樁可以在一定程度上緩解充電需求，但受限于成本、地域因素制約，所建充電樁輻射范圍較為有限。而寶馬汽車(chē)與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司的合作，顯然將進(jìn)一步擴(kuò)展其在全國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)的布局，從而向消費(fèi)市場(chǎng)提供更便捷的充電服務(wù)。
華晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示，隨著越來(lái)越多的本土電動(dòng)車(chē)型推出，消費(fèi)者對(duì)安全、快速的充電服務(wù)的需求也在不斷增加。而滿(mǎn)足這些需求不僅需要大量投入，也需要跨行業(yè)合作和多方緊密協(xié)作。
通過(guò)合作，寶馬將進(jìn)一步拓展在全國(guó)統(tǒng)一的充電網(wǎng)絡(luò)，提高新能源車(chē)客戶(hù)的用車(chē)便利性和整體服務(wù)質(zhì)量，從而完善豪華客戶(hù)服務(wù)，構(gòu)建全面的電動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)。
2020年底，寶馬將為車(chē)主提供超過(guò)27萬(wàn)根充電樁，其中8萬(wàn)根為快速充電直流充電樁。通過(guò)接入國(guó)網(wǎng)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，寶馬充電網(wǎng)絡(luò)將在全國(guó)覆蓋超過(guò)5萬(wàn)公里高速公路，讓電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)途駕駛成為可能。
與此同時(shí)，寶馬正在通過(guò)數(shù)字化技術(shù)的集成，進(jìn)一步接軌中國(guó)數(shù)字化生態(tài)服務(wù)，加強(qiáng)以客戶(hù)為中心的電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)。寶馬為客戶(hù)提供“一站式”的數(shù)字化充電體驗(yàn)——通過(guò)BMW云端互聯(lián)應(yīng)用程序，可以完成查找、充電和支付的完整流程。
作為“新基建”領(lǐng)域一部分，未來(lái)充電樁將成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分，形成連接人、車(chē)、充電樁和服務(wù)的智能充電生態(tài)系統(tǒng)。通過(guò)接入充電樁數(shù)字化生態(tài)，寶馬可以深入了解客戶(hù)行為和偏好，提供定制化服務(wù)，不斷提升豪華服務(wù)體驗(yàn)。
據(jù)悉，為保證技術(shù)兼容，寶馬新能源車(chē)和國(guó)網(wǎng)充電樁正在全面開(kāi)展互用性測(cè)試。長(zhǎng)期來(lái)看，這將有利于整個(gè)新能源市場(chǎng)發(fā)展，讓所有客戶(hù)受益。未來(lái)，一輛純電動(dòng)車(chē)有望在10-20分鐘內(nèi)完成一次充電，讓電動(dòng)車(chē)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型一樣便捷。
此外，雙方將致力于在中國(guó)推進(jìn)綠色能源的發(fā)展。寶馬將與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司共同建設(shè)充電、光伏、儲(chǔ)能三合一能源站，通過(guò)太陽(yáng)能為客戶(hù)車(chē)輛充電，實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)充清潔電，其產(chǎn)生的電能還可以供經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)使用。寶馬首座充光儲(chǔ)一體能源示范站將于今年在京落成。
未來(lái)，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司還將在綠電交易、電池梯次利用等方面加強(qiáng)合作，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)、使用、回收全生命周期使用清潔能源，全力實(shí)現(xiàn)“車(chē)-樁-電網(wǎng)-用戶(hù)-社會(huì)”的共同目標(biāo)。
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