中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道 (記者吳博峰) “一個(gè)汽車品牌發(fā)展需要得到消費(fèi)者的充分認(rèn)可，我們要努力做到讓消費(fèi)者更滿意。”4月26日，長(zhǎng)安歐尚品牌兩周年暨新能源新品發(fā)布云派對(duì)上，長(zhǎng)安歐尚汽車董事長(zhǎng)何朝兵表示，長(zhǎng)安歐尚要生產(chǎn)普通消費(fèi)者買(mǎi)得起的精品車，這也是品牌差異化競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)所在。
相比于主流車企廣泛市場(chǎng)認(rèn)知率，長(zhǎng)安歐尚品牌對(duì)于不少消費(fèi)者稍顯陌生。
作為長(zhǎng)安汽車集團(tuán)全新乘用車品牌，長(zhǎng)安歐尚剛剛過(guò)完“兩歲”生日。兩年的光景，放在百余年的汽車產(chǎn)業(yè)里確實(shí)微不足道，甚至比很多新勢(shì)力車企還要年輕。
而其誕生的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，正值汽車產(chǎn)業(yè)處于高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期。雙重因素疊加在一起，讓人們不禁對(duì)這個(gè)初來(lái)乍到的新品牌發(fā)展多了幾分擔(dān)憂。
長(zhǎng)安歐尚 X7 EV
出人意料的是，長(zhǎng)安歐尚適應(yīng)市場(chǎng)十分迅速。以上市不久的旗下緊湊型SUV X7車型為例，憑借配置豐富、大空間、成熟動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)，車輛在短時(shí)間內(nèi)成為市場(chǎng)熱銷車型。
3月，長(zhǎng)安歐尚X7終端市場(chǎng)銷量達(dá)到11677臺(tái)，在SUV市場(chǎng)中排名第五。要知道，在眾多車企最為重視的SUV市場(chǎng)中取得如此成績(jī)絕非易事。
何朝兵表示，X7車型市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)逆增長(zhǎng)，得益于較高的綜合產(chǎn)品實(shí)力。長(zhǎng)安歐尚要再接再厲，通過(guò)向消費(fèi)市場(chǎng)投放具有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型，繼續(xù)擴(kuò)大品牌影響力。
從他的話語(yǔ)中不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安歐尚對(duì)本次發(fā)布的新能源車型寄予厚望。
長(zhǎng)安歐尚一改此前單車單次投放規(guī)律，直接向市場(chǎng)投放了兩款車型。而這兩款新車有一個(gè)共同特點(diǎn)，都是新能源車。
如今，新能源車之于汽車企業(yè)的意義已不能簡(jiǎn)單用“重要”二字來(lái)概括，它是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。這一點(diǎn)，從今年以來(lái)相關(guān)部門(mén)和各地出臺(tái)的政策就能看出。
此前，長(zhǎng)安歐尚已上市的8款車型均為燃油版車型，新能源車產(chǎn)品布局還是空白，自然要加把勁。
基于X7在市場(chǎng)上的熱銷，長(zhǎng)安歐尚推出的首款純電動(dòng)車型為X7在電動(dòng)領(lǐng)域的擴(kuò)展序列——純電動(dòng)緊湊型SUV X7 EV。此次共發(fā)布三款車型，預(yù)售價(jià)16.99萬(wàn)元-18.99萬(wàn)元。
長(zhǎng)安歐尚汽車研究院副總經(jīng)理熊澤偉表示，長(zhǎng)安歐尚X7 EV搭載一臺(tái)最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，支持快充、慢充兩種模式，綜合路況續(xù)航里程為405公里，更好解決城市年輕人群的電動(dòng)車?yán)锍探箲]。
值得一提的是，X7 EV配備了磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組。
業(yè)內(nèi)研究顯示，雖然三元鋰電池能量密度較高，但其穩(wěn)定性差，當(dāng)車輛遇到撞擊、高溫環(huán)境時(shí)很容易引發(fā)自燃。相比之下，磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定性更高，顯著提升車輛安全性。
長(zhǎng)安歐尚 X7 EV
在造型上，長(zhǎng)安歐尚X7 EV延續(xù)了“仿生自然”設(shè)計(jì)理念，以太空漆面、喚醒式LED燈組、18英寸雙色輪轂等設(shè)計(jì)打造高品質(zhì)外觀。內(nèi)飾方面，X7 EV配備了全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏、手機(jī)無(wú)線充電、電子手剎及旋鈕式換擋等。
配置方面，、X7 EV也延續(xù)長(zhǎng)安歐尚X7在智能化方面的優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)、智能上下電系統(tǒng)、5G兼容性車機(jī)芯片IMX8等智能配置，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多駕駛智趣。
熊澤偉表示，不僅手機(jī)進(jìn)入了人臉識(shí)別時(shí)代，汽車借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也進(jìn)入了人臉識(shí)別時(shí)代。相比合資品牌，自主品牌往往在智能網(wǎng)聯(lián)化方面走得更快。
那么，人臉識(shí)別技術(shù)將如何改變消費(fèi)者的用車生活?
針對(duì)不少消費(fèi)者提出攜帶鑰匙不方便的問(wèn)題，X7 EV搭載人臉識(shí)別系統(tǒng)。車主按壓門(mén)把手即可激活人臉識(shí)別功能，實(shí)現(xiàn)刷臉進(jìn)入;坐到駕駛位后，系統(tǒng)會(huì)再次通過(guò)人臉識(shí)別判斷來(lái)人的專屬身份，并提供座椅自動(dòng)調(diào)整到熟悉位置、自動(dòng)登錄歐尚賬號(hào)等專屬服務(wù)。
與此同時(shí)，結(jié)合人臉識(shí)別，X7 EV還針對(duì)駕駛員注意力不集中、疲勞、打電話等行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)和提醒。
傳統(tǒng)燃油車啟動(dòng)時(shí)，需要按下引擎啟動(dòng)按鈕或者撥動(dòng)打火開(kāi)關(guān)然后等待發(fā)動(dòng)機(jī)馬達(dá)預(yù)熱。駕駛X7 EV，消費(fèi)者只需攜帶授權(quán)鑰匙進(jìn)入車內(nèi)，一腳剎車，車輛即可完成啟動(dòng)準(zhǔn)備工作;停車時(shí)，只需踩下制動(dòng)踏板，車輛掛入P檔或N檔，攜帶鑰匙離車并關(guān)門(mén)，車輛自動(dòng)斷電，科技感十足。
在智能網(wǎng)聯(lián)化方面，X7 EV配備了開(kāi)放式2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、5G兼容性車機(jī)芯片、客戶關(guān)懷系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等智能配置，滿足消費(fèi)者對(duì)車輛更智能的要求。
純電動(dòng)7座高端商旅MPV——科尚EV
同時(shí)，長(zhǎng)安歐尚還發(fā)布純電動(dòng)7座高端商旅MPV——科尚EV。該車擁有同級(jí)大車身，軸距更是超越同級(jí)達(dá)到2820毫米，為駕駛者增添了更多隨性支配的可能?？粕蠩V同樣搭載安全性和穩(wěn)定性更優(yōu)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，并配備ESC、EPS、TCS等安全科技,綜合工況下具有超過(guò)400公里的長(zhǎng)續(xù)航里程，擴(kuò)大消費(fèi)者的出行范圍。
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