中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者施乾元)“在汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷的大背景下，我們要研討在新的媒體環(huán)境下公關(guān)的趨勢(shì)，研討數(shù)字時(shí)代消費(fèi)對(duì)營(yíng)銷創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)。” 2020年1月14日，“第二屆中國(guó)汽車行業(yè)品牌與傳播峰會(huì)”在北京汽車博物館隆重召開?！哆x車網(wǎng)》總裁管學(xué)軍認(rèn)為，“這些看似跟品牌與傳播并不相關(guān)的問題，恰恰是驅(qū)動(dòng)汽車消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，恰恰是確定品牌與傳播方向的前提，同時(shí)也正是此次峰會(huì)的主題：‘讓今天告訴未來’。”
《選車網(wǎng)》總裁管學(xué)軍。 資料圖片
當(dāng)下，迷茫情緒籠罩中國(guó)汽車市場(chǎng)，大數(shù)據(jù)如何為品牌傳播賦能?汽車公關(guān)人如何應(yīng)變?汽車媒體如何轉(zhuǎn)型?在從2010年代邁向2020年代的首次汽車品牌傳播盛會(huì)上，上述問題的答案一一揭曉。
權(quán)威人士把脈未來汽車市場(chǎng)。資料圖片
本屆峰會(huì)由清華大學(xué)公共關(guān)系與戰(zhàn)略傳播研究所、《選車網(wǎng)》聯(lián)合主辦，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、大成汽車研究院作為支持單位，北京正則陽(yáng)光文化傳播有限公司承辦。
當(dāng)日，原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)、中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司專家學(xué)術(shù)委員會(huì)專家李萬里、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕等權(quán)威人士，以及主流汽車企業(yè)高層職業(yè)經(jīng)理人，汽車產(chǎn)業(yè)權(quán)威媒體領(lǐng)軍人物匯聚一堂，回顧歷史，研討今天，前瞻未來。
品牌傳播如何應(yīng)變?
歷經(jīng)70年發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)需求成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。數(shù)字時(shí)代到來，品牌傳播變成特定語境下的情感交流。站在時(shí)代的坐標(biāo)點(diǎn)上，汽車公關(guān)人該如何應(yīng)對(duì)?
大數(shù)據(jù)將會(huì)為公關(guān)賦能，公關(guān)理念和傳播手段都需要隨著時(shí)代發(fā)展而不斷升級(jí)。北京嘉利智聯(lián)營(yíng)銷管理股份有限公司總裁李輅認(rèn)為：“說公關(guān)已死并不正確，公關(guān)不會(huì)死掉只會(huì)升級(jí)。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，科技驅(qū)動(dòng)和內(nèi)容革新將成為品牌傳播的兩個(gè)重要組成部分。未來，真正走得更深、走得更好的內(nèi)容公司，將采用創(chuàng)新技術(shù)來完成內(nèi)容傳播;好的技術(shù)公司，應(yīng)當(dāng)引入內(nèi)容方面的人才來完善自己。科技驅(qū)動(dòng)和內(nèi)容革新最終走向深度融合，才是真正好的營(yíng)銷公司的發(fā)展方向。”
數(shù)字化時(shí)代需要用創(chuàng)新技術(shù)來完成內(nèi)容傳播。資料圖片
品牌傳播要適應(yīng)消費(fèi)驅(qū)動(dòng)心理的變化。清華大學(xué)國(guó)家形象傳播研究中心秘書長(zhǎng)、研究員，公共關(guān)系與戰(zhàn)略傳播副所長(zhǎng)潘建新認(rèn)為：“今天，消費(fèi)者的消費(fèi)驅(qū)動(dòng)心理發(fā)生了深刻變化。汽車市場(chǎng)發(fā)展初期靠需求拉動(dòng)，汽車逐漸走向普及化之后靠高階層需求拉動(dòng)。而今，汽車產(chǎn)品差異化越來越小，所以消費(fèi)心理開始變化，消費(fèi)驅(qū)動(dòng)開始變化，品牌傳播模式也隨之發(fā)生變化。今天，消費(fèi)人群逐漸形成了消費(fèi)圈層，所以主打一個(gè)圈層的精準(zhǔn)營(yíng)銷肯定不行，因而品牌建設(shè)既要拓展寬度，也要增加深度。”
汽車媒體如何應(yīng)變?
大數(shù)據(jù)改變了傳統(tǒng)媒體的傳播環(huán)境：官方媒體進(jìn)一步集團(tuán)化，MCN平臺(tái)流量基本固化，汽車垂直媒體、自媒體數(shù)量減少，企業(yè)自建媒體集群普及化……在此環(huán)境下，《選車網(wǎng)》旗下全新產(chǎn)品——神選車APP正式亮相。
面向廣大消費(fèi)者推出滿足其需求痛點(diǎn)的產(chǎn)品，是媒體應(yīng)變的重要舉措。《選車網(wǎng)》執(zhí)行副總編輯付蘇介紹說：“神選車APP將于今年3月份正式上線，這是一款基于AI智能化選車、大數(shù)據(jù)行為分析、海量車型數(shù)據(jù)、專業(yè)型產(chǎn)品庫(kù)、數(shù)據(jù)可視化選車工具為一體，為發(fā)燒友定制的選車APP。它的特點(diǎn)是重新定義了選車方式，打破了傳統(tǒng)的選車模式。比如剛才看到數(shù)字可視化選車的工具，包括行業(yè)專業(yè)型產(chǎn)品庫(kù)，挖掘了大量官方不能提供的數(shù)據(jù)，甚至包括汽車在冰雪路面的行駛數(shù)據(jù)，這些跟我們和合作伙伴、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)之間建立關(guān)系密不可分，神選車APP實(shí)際上是在為用戶構(gòu)建了選車閉環(huán)。”
神選車APP正式亮相。資料圖片
堅(jiān)持強(qiáng)勢(shì)觀點(diǎn)媒體定位，立起行業(yè)觀點(diǎn)的風(fēng)向標(biāo)，成為媒體發(fā)展的重要方向。付蘇表示：“今天，泛媒體化、年輕人媒體化趨勢(shì)當(dāng)中，觀點(diǎn)成為稀缺品，所以2018年底、2019年初《管老師頻道》的《思辯》欄目正式上線，雖然這檔節(jié)目本身是針對(duì)B端的欄目，但是在短時(shí)間內(nèi)獲取了大量的C端流量，單個(gè)視頻播放量輕輕松松突破100萬次。顯然，在泛媒體時(shí)代，高端觀點(diǎn)性的欄目正在隨著傳播方式變化逐步從B端走向C端，而《選車網(wǎng)》也是為數(shù)不多汽車類媒體中，由B端走向C端的媒體。”
在“媒體環(huán)境變化對(duì)品牌傳播的影響”的論壇環(huán)節(jié)中，與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為，過去單一的廠家制作內(nèi)容，通過媒體分發(fā)的模式已經(jīng)發(fā)生很大的變化，現(xiàn)在是媒體成為內(nèi)容產(chǎn)生的來源，而高質(zhì)量的內(nèi)容自然會(huì)產(chǎn)生巨額流量，形成良好的傳播效果。
汽車公關(guān)人功不可沒
新的市場(chǎng)格局下，新的傳播環(huán)境中，需要改變的是公關(guān)傳播的思維和方式，而不變的是汽車公關(guān)的重要地位，是汽車公關(guān)人的敬業(yè)精神和對(duì)高品質(zhì)內(nèi)容的不懈追求。
品牌傳播是汽車市場(chǎng)發(fā)展的重要推動(dòng)力。管學(xué)軍認(rèn)為：“我們不能忘記為開拓市場(chǎng)、為推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)起到推動(dòng)作用的產(chǎn)品、品牌，更不能忘記那些推動(dòng)品牌與傳播的汽車人，正是品牌與傳播方面的不斷創(chuàng)新，推動(dòng)了汽車知識(shí)普及，推動(dòng)了汽車消費(fèi)。伴著科技進(jìn)步的腳步，中國(guó)汽車消費(fèi)已經(jīng)走到了從量變到質(zhì)變的歷史節(jié)點(diǎn)，正帶動(dòng)著中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。在汽車品牌塑造方面，汽車公關(guān)已經(jīng)成為中國(guó)公關(guān)業(yè)當(dāng)之無愧、當(dāng)仁不讓的龍頭老大。這不僅因?yàn)樵谫Y金方面的投入第一，更因?yàn)槠嚬P(guān)人創(chuàng)造了無數(shù)的經(jīng)典案例。”
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