中國消費者報報道(鐘雅禎 張薇 記者張文章)搭乘地鐵，上下扶梯和垂直電梯是常事，如果遇險，如何求援?6月29日上午，福建省廈門市思明區(qū)市場監(jiān)管局組織廈門軌道交通集團有限公司運營分公司、上海三菱電梯有限公司廈門分公司在地鐵一號線湖濱東路站開展地鐵車站電梯應(yīng)急救援演練。演練分為上、下半場，上半場為垂直電梯困人應(yīng)急演練，下半場為扶梯應(yīng)急演練。

　　垂直電梯困人應(yīng)急演練模擬電梯運行過程中，突發(fā)設(shè)備故障，轎廂停在站廳與站臺中間，兩名乘客被困轎廂內(nèi)。乘客按下電梯內(nèi)報警按鈕，發(fā)出求救信號，向地鐵車控室求助。車控室值班人員立即通知車站值班站長趕赴現(xiàn)場，并將現(xiàn)場情況報告控制中心，啟動應(yīng)急預案。值班站長趕赴現(xiàn)場查看，安撫被困乘客耐心等待，切勿扒門，救援專業(yè)人員將馬上趕到。乘客在等待救援過程中，突發(fā)身體不適。值班站長將情況報車控室，車控室派遣站務(wù)員攜帶輪椅、醫(yī)療箱等救助物資前往電梯站廳層處等候，并撥打120急救電話。應(yīng)急救援隊接到通知后，立即趕到現(xiàn)場，查看現(xiàn)場故障后，操作電動松閘將轎廂移動到站廳層平層位置，通過三角鑰匙打開門，將兩名被困乘客解救出來。車站工作人員安撫被解救的乘客，并將身體不適的乘客送往地鐵出入口，等待醫(yī)護人員救治。經(jīng)維保人員仔細排查，消除電梯故障并測試電梯各項運行參數(shù)正常后，將電梯重新投入運行。

乘客被困電梯轎廂 應(yīng)急救援隊現(xiàn)場施救。


救援拖鞋卷入手扶電梯梯級間隙的乘客。

　　扶梯應(yīng)急演練模擬一名乘客搭乘扶梯時，拖鞋不慎被卷入扶梯梯級與圍裙板之間的間隙中。站廳另外一名乘客發(fā)現(xiàn)緊急情況后，立即按壓扶梯的緊急制動按鈕，使扶梯停止運行。安檢處特勤人員發(fā)現(xiàn)緊急情況后，立即通過對講機向車控室報告現(xiàn)場情況，車控室通知值班站長前往現(xiàn)場處置，并根據(jù)乘客受傷情況撥打120急救電話，同時通知應(yīng)急救援隊趕赴現(xiàn)場救援。值班站長組織工作人員對受傷乘客進行安撫，對乘客腳傷進行簡單包扎，并在扶梯上下出入口設(shè)置圍欄，防止其他乘客進入故障扶梯。應(yīng)急救援隊到場后，立即對扶梯的運行狀況進行檢查，測試扶梯運行正常后，重新投入使用。

　　據(jù)悉，廈門軌道交通集團有限公司現(xiàn)有各類電梯共700余臺，作為公眾聚集場所，一直以來都是特種設(shè)備安全監(jiān)管工作的重點。針對此次演練，廈門昌華電梯有限公司維保經(jīng)理夏罡和廈門市蘇迅電梯工程有限公司維保經(jīng)理賴建盛對演練情況進行了點評，并再三強調(diào)搭乘電梯的注意事項。思明區(qū)市場監(jiān)管局副局長廖澤平表示，在此次應(yīng)急演練中，救援行動迅速有效，救援人員沉著冷靜，排查隱患細致周密，相互溝通順暢、配合默契，圓滿完成了演練任務(wù)。在日常工作中，市場監(jiān)管人員要進一步加強風險辨識管控，進一步加強隱患排查整治，進一步加強值班值守和應(yīng)急處置，通過反復開展應(yīng)急救援演練，不斷提高應(yīng)急救援能力，完善應(yīng)急救援體系，堅決從源頭上防范化解風險，確保特種設(shè)備安全風險可控。

　　思明區(qū)市場監(jiān)督管理局提醒乘客，被困電梯并不危險，大多數(shù)情況是電梯的安全保護系統(tǒng)啟動，電梯試圖“保護”乘客不受傷害。如果發(fā)現(xiàn)自己被困電梯中，不要緊張和慌亂，只需按響警鈴，說明被困情況，等待專業(yè)人員救援即可，也可以撥打96196，聯(lián)系電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺獲得救援。切忌強行扒開電梯門盲目自救,以免引發(fā)新的險情。