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國家市場監(jiān)督管理總局主管

中國消費者協(xié)會主辦

維護(hù)消費者合法權(quán)益,引導(dǎo)消費者合理消費

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重大呼吸道傳染病疫期網(wǎng)約車防控新規(guī)正式實施
2020-04-03 10:07 本文來源:中國新聞網(wǎng) 作者:申冉

  3月31日起,由中國城市公共交通協(xié)會發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(下文簡稱網(wǎng)約車)平臺公司重大呼吸道傳染病疫情防控規(guī)范》(下文簡稱《規(guī)范》)正式實施。業(yè)內(nèi)專家接受采訪時表示,這一團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)大幅提升了網(wǎng)約車的大數(shù)據(jù)功能,同時對公共交通工具的消毒標(biāo)準(zhǔn)也提出了新的要求。

  這份發(fā)布在全國團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺上的《規(guī)范》明確,在重大呼吸道傳染病發(fā)生時,網(wǎng)約車平臺公司需根據(jù)運營區(qū)域的低風(fēng)險、中風(fēng)險、高風(fēng)險管控要求,在駕駛員管理、車輛管理、運營保障、應(yīng)急處置等多方面宜達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。

  其中,針對網(wǎng)約車駕駛員,《規(guī)范》明確建議了在疫情期間:駕駛員每日出車前、收車后應(yīng)各測量1次體溫;營運時應(yīng)規(guī)范佩戴一次性使用醫(yī)用口罩或醫(yī)用外科口罩或KN95/N95及以上顆粒物防護(hù)口罩,并建議隨車配備適量口罩(由公司配備),提供給未戴口罩乘客使用;營運時宜佩戴防護(hù)手套,高風(fēng)險名單地區(qū)運營時宜佩戴護(hù)目鏡、穿著防護(hù)服等。

  同時,根據(jù)運營區(qū)域的疫情管控要求,明確了對車上的駕駛員方向盤、安全帶、空調(diào)出風(fēng)口、車門把手、車窗升降按鈕、后備箱按鈕等重點部位以及座套、座椅、腳墊、后備箱等重點區(qū)域的消毒要求。其中,對疫情高風(fēng)險區(qū)域,明確要求運營期間每隔4個小時或每次接單后,都應(yīng)對重點部位或重點區(qū)域進(jìn)行消毒,對中、低風(fēng)險區(qū)域,也分別有相應(yīng)的具體消毒要求。

  對于網(wǎng)約車平臺公司,《規(guī)范》中建議,應(yīng)充分利用大數(shù)據(jù)識別及行程信息實時監(jiān)測技術(shù),對存在風(fēng)險的駕駛員與乘客采取相應(yīng)措施,積極配合政府主管部門進(jìn)行信息追蹤;宜停止網(wǎng)約車拼車業(yè)務(wù),或在駕駛員端APP和乘客端APP提供是否進(jìn)行拼車意愿選擇;宜與政府主管部門聯(lián)合推出“智慧防疫碼”,全面實時掌握車輛消毒情況,乘客可掃碼查看車輛消毒記錄或登記乘車信息;此外,宜與政府主管部門疫情防控大數(shù)據(jù)銜接,實時并精準(zhǔn)查驗駕駛員與乘客健康狀態(tài),實現(xiàn)疫情防控的關(guān)口前移等。

  《規(guī)范》還明確規(guī)定,平臺公司應(yīng)按照國家和地方政府有關(guān)要求,嚴(yán)格規(guī)范跨城網(wǎng)約車業(yè)務(wù),堅決防止疫情通過網(wǎng)約車從重點防控地區(qū)輸出或輸入。

  “該《規(guī)范》不僅總結(jié)了多家平臺公司的一線經(jīng)驗,也征求了政府管理部門主管和業(yè)界專家的意見??梢哉f是比較與時俱進(jìn)和可實際操作的。”《規(guī)范》起草者之一、東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心主任顧大松介紹,“比如疫期不宜拼車這一條,美國的UBER和LFYT也是剛提出,這份新規(guī)中已列入;要求平臺公司配合政府組建醫(yī)護(hù)、社區(qū)等應(yīng)急保障車隊,是武漢網(wǎng)約車的防疫經(jīng)驗總結(jié);此外,要求疫期嚴(yán)格規(guī)范網(wǎng)約車的跨城跨區(qū)域業(yè)務(wù),則是落實了交通運輸部相關(guān)要求。”

  此外,顧大松解讀,該《規(guī)范》中增加了利用大數(shù)據(jù)管理運營網(wǎng)約車的條文,這是尤為值得關(guān)注的,“網(wǎng)約車的出現(xiàn)和發(fā)展本身得益于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,而此次疫情對無接觸交易的需求更是大幅增加,這也給主管部門和平臺公司提出了新的要求。”

  “通過大數(shù)據(jù)平臺,政府主管部門和公司不僅可以遠(yuǎn)程了解網(wǎng)約車的運營情況和消毒記錄,也可以收集必要的疫情數(shù)據(jù);乘客也可以在被服務(wù)的整個過程、乃至于乘坐后,無接觸了解車輛和駕駛員信息,獲得更為安心的服務(wù)。”顧大松認(rèn)為,這其實是利用大數(shù)據(jù)管理,結(jié)合網(wǎng)約車特點,推動出行領(lǐng)域的疫期管理和抗疫公共輔助手段,“該《規(guī)范》是交通領(lǐng)域在此次疫情中的一個重要經(jīng)驗總結(jié),在未來也會繼續(xù)發(fā)揮其重要作用。”

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